[实用新型]汽车发动机增温调控装置无效
| 申请号： | 01270866.6 | 申请日： | 2001-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN2516703Y | 公开（公告）日： | 2002-10-16 |
| 发明（设计）人： | 马吉舒 | 申请（专利权）人： | 马吉舒;王志军 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16;F02N17/04;B60H1/04 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利事务所 | 代理人： | 毕志铭 |
| 地址： | 150040 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 汽车发动机增温调控装置,它是对现有发动机散热装置的改进。它包含有发动机(1)、散热器(5)、暖风机(24),在暖风机和发动机之间设有一个使发动机内冷却水流入暖风机的暖风机上水管(29)和一个使暖风机内的水流回发动机(1)的暖风机回水管(30),在散热器(5)和发动机之间设有一个使发动机内冷却水流入散热器(5)的散热器上水管(2)和一个使散热器(5)的水流回发动机(1)的散热器回水管(4),在散热器上水管(2)上设有一个断通发动机(1)内水流进入散热器(5)的控制装置(3)。该装置解决了在寒冷的冬季因发动机和暖风机温度过低而造成的一系列问题。该装置使发动机功率提高、磨损减少,使暖风机在短时间向驾驶室提供足够的热量。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 增温 调控 装置 | ||
【主权项】：
1、汽车发动机增温调控装置，它包含有发动机(1)、散热器(5)、暖风机(24)，在暖风机(24)和发动机(1)之间设有一个使发动机(1)内冷却水流入暖风机(24)的暖风机上水管(29)和一个使暖风机(24)内的水流回发动机(1)的暖风机回水管(30)，在散热器(5)和发动机(1)之间设有一个使发动机(1)内冷却水流入散热器(5)的散热器上水管(2)和一个使散热器(5)的水流回发动机(1)的散热器回水管(4)，其特征在于在散热器上水管(2)上设有一个断通发动机(1)内水流进入散热器(5)的控制装置(3)。
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