[实用新型]装载机作业和转向液压装置无效
| 申请号： | 01270904.2 | 申请日： | 2001-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN2534239Y | 公开（公告）日： | 2003-02-05 |
| 发明（设计）人： | 董志广;肖红路;朱德江 | 申请（专利权）人： | 中外建发展股份有限公司 |
| 主分类号： | E02F3/42 | 分类号： | E02F3/42 |
| 代理公司： | 天津市鼎和有限责任专利代理事务所 | 代理人： | 李凤 |
| 地址： | 300180 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种具有节能的装载机作业和转向液压装置。它是发动机的分动箱装具有负荷传感变量的作业泵；其输出通过优先阀，一路优先给转向液压回路，另一路给作业液压回路；负荷传感控制回路从油缸提取压力信号，通过梭阀识别，将较高压力信号反馈给作业泵，使其自动调节自身的输出流量和压力，用管路管件连通构成。由于采用负荷传感变量液压，作业泵输出流量、压力与作业、转向工况相匹配，故压力、能量损失小，发热少，能有效地节油，作业速度平稳可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 装载 作业 转向 液压 装置 | ||
【主权项】：
1.一种装载机作业和转向液压装置，包括后机架(3)连接发动机(2)、司机室(1)和后桥，并连接着前机架(7)和前桥(8)，发动机经传动轴(5)、(6)、分别驱动前、后桥，在前机架(7)上装有带着铲斗(10)的作业装置(9)，组装成装载机机械整机；以及泵、阀、油缸有机连通组成，其特征在于：装载机还设有作业和转向液压装置，即在发动机(2)的分动箱(4)上装有负荷传感型变量的作业泵(11)，该作业泵(11)经优先阀(12)，一路连接由转向器(14)、转向油缸(15)构成的转向液压回路，另一路连接由多路换向阀(16)、动臂油缸(17)、翻斗油缸(18)构成的作业液压回路；转向液压回路、作业液压回路二者的油缸处经梭阀(13)连接作业泵(11)。
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