[实用新型]船舶无舵板推进装置

摘要

船舶无舵板推进装置,通过改变传动管为两段式可相对转动结构,使得螺旋桨叶的推进方向可调,通过方向操纵机构直接控制推进方向,即可省去舵板及倒档结构,简化了结构、减低了成本且使得船体的水下转弯半径减小。

主权项

1、船舶无舵板推进装置，包括内装有变速机构的上箱体、位于上箱体下方垂直安置的主传动轴、套装于主传动轴外侧的传动管、下箱体、安装于下箱体内的两个轴线相垂直的相互啮合的锥形齿轮、下箱轴及安装于该轴后端的螺旋桨叶，上述两锥形齿轮分别安装于主传动轴和下箱轴上，动力输出装置输出的动力经所述变速机构带动主传动轴转动，进而通过下端的相啮合的两个锥形齿轮带动下箱轴及螺旋桨叶转动从而推动船舶前进，它还包括操纵杆及传动部件，其特征在于：所述传动管由具有同轴心线可发生相对转动的活动连接的两段组成，两段分别与上下箱体固定连接使得上下箱体可产生相对扭动，所述与操纵杆相连接的传动部件连接于下箱体或固定连接于下箱体的那段传动管上。