[发明专利]柴油发动机控制

摘要

控制器(41)根据柴油发动机(1)的工作状态，控制废气再循环阀(6)的开度。控制器(41)根据阀(6)的开度和按照工作状态设置的发动机(1)的目标过量空气系数，计算供给发动机(1)的气体混合物的等值比，以及计算废气再循环阀(6)回流的废气中的空气量的新鲜空气进气目标量。通过根据新鲜空气进气目标量控制涡轮增压机(50)，以及按照根据等值比计算得到的燃油喷射量控制燃油供给机构，发动机(1)的过量空气系数和废气再循环阀(6)的废气再循环率被分别控制到最佳值。

主权项

1.一种发动机(1)的控制设备，所述发动机(1)包括吸入新鲜空气的进气通道(3)、改变进气通道(3)的新鲜空气吸入量的调节机构(50、53、60)、排放发动机(1)废气的排气通道(2)、使部分废气重新进入进气通道(3)再循环的废气再循环阀(6)和向发动机(1)供给燃油的燃油供给机构(10)，发动机使燃油和进气通道(3)吸入的新鲜空气与废气再循环阀(6)回流的废气的混合气体一起燃烧，所述控制设备包括：检测发动机(1)的工作状态的传感器(33、34、36、37、38、41)；检测进气通道(3)的新鲜空气吸入量的传感器(39)；和微处理器(41)，被编程用于：根据工作状态，确定废气再循环阀(6)的废气再循环目标值(S22)；根据废气再循环目标值，控制废气再循环阀(6)(S13)；根据所述工作状态，计算第一目标值，第一目标值表示空气量和供给发动机(1)的燃油量之间的关系(S102)；根据第一目标值和废气再循环目标值，计算第二目标值，第二目标值表示进气通道(3)吸入的新鲜空气量和供给发动机(1)的燃油量之间的关系(S103)；根据第二目标值计算进气通道(3)吸入的新鲜空气的目标量(S104)；根据新鲜空气目标量和废气再循环目标值，确定调节机构(50、53、60)的目标控制值(S83，S112，S113，S123，S124)；根据目标控制值，控制调节机构(50、53、60)(S78，S124)；和根据第二目标值，控制燃油供给机构(10)(S78，S124)。