[发明专利]具有横移系统的工作车辆无效
| 申请号： | 01805578.8 | 申请日： | 2001-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN1406204A | 公开（公告）日： | 2003-03-26 |
| 发明（设计）人： | 桧垣正美;石田浩巳;正野信夫;森下征四 | 申请（专利权）人： | TCM公司 |
| 主分类号： | B66F9/075 | 分类号： | B66F9/075;B62D7/14 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 何腾云 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一个前轮(3)被安装到车体(2)上的一个传动装置(30)上，以便其能够绕一个垂直轴线(27)旋转，并且一个转向装置(55)被安装到车体(2)和传动装置(30)之间，从而可以将前轮转向成横向。一个位于垂直轴线(27)之下的电动马达(40)被安装到传动装置(30)上。电动马达(40)的壳体(41)由一个外壳部分(41A)和一个反负荷侧托架(41B)构成，外壳部分(41A)的载荷侧端部被连接到一个传动装置壳体(31)上。一个驱动轴(44)在一端被反负荷侧托架(41B)可旋转地支撑，并且在另一端被传动装置壳体(31)可旋转地支撑。安装在驱动轴(44)的另一侧上的驱动部分(34)被可操作地连接到一个车轮轴(28)上。这提高了行驶驱动单元的组装性能且被紧凑化。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 系统 工作 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种具有横移系统的工作车辆，其特征在于，在车体中，左右一对前车轮和左右一对后车轮分别可呈90度转向地设置，左右一对前车轮安装在相对于车体可绕纵轴心自由旋转地设置的传动装置上，同时，在车体和传动装置之间设置旋转装置，在各传动装置上，位于前述纵轴心的下方安装行驶驱动用电动马达，这些电动马达的壳体由外侧壳体部和反负荷侧托架构成，同时，外侧壳体部的负荷侧部连接到传动装置的壳体上，安装转子的驱动轴的一端被可自由旋转地支撑在前述反负荷侧托架上，同时，其另一端可自由旋转地支撑在前述传动装置的壳体上，在前述驱动轴的另一端侧设有传动装置的驱动部，该驱动部联动地连接到车轮轴上。
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