[发明专利]带有自动离合器的汽车的设置方式无效
| 申请号： | 01806506.6 | 申请日： | 2001-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN1418157A | 公开（公告）日： | 2003-05-14 |
| 发明（设计）人： | 曼弗雷德·施瓦布;威廉·哈特尔 | 申请（专利权）人： | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 |
| 主分类号： | B60K41/02 | 分类号： | B60K41/02;F16H61/20;B60K31/04 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 张兆东 |
| 地址： | 德国腓*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于确定汽车的一定慢行过程的方法，所述汽车(2)具有一个带有控制装置(20)的自动离合器(8)、一个加速踏板、一个刹车踏板，并且具有一个控制元件(28、30、32)，触发该控制元件而起动慢行过程。在用于确定一定慢行过程的方法中，慢行过程通过所述控制元件(28、30、32)起动后，对起动后的时间进行测量，当这个时间超过一个基准值之后，慢行过程开始以一个可预先确定的速度进行，只要不启动刹车踏板、也不启动加速踏板，就一直继续下去。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 自动 离合器 汽车 设置 方式 | ||
【主权项】：
1.一种用于确定汽车(2)的一定慢行过程的方法，所述汽车具有：一个带有一控制装置(20)的自动离合器(8)、一个加速踏板、一个刹车踏板，并且具有一个控制元件(28、30、32)，触发该控制元件而起动慢行过程，其特征在于：慢行过程通过所述控制元件(28、30、32)起动后，对起动后的时间进行测量，当这个时间超过一个基准值之后，慢行过程开始以一个可预先确定的速度进行，并一直持续，直至启动刹车踏板或者启动加速踏板。
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