[发明专利]带有改进防侧倾装置的机动车辆用的挠性轴无效
| 申请号： | 01807291.7 | 申请日： | 2001-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN1419501A | 公开（公告）日： | 2003-05-21 |
| 发明（设计）人： | 菲利普·德勒托姆比 | 申请（专利权）人： | 密施兰·西－密施兰企业总公司;瓦卢莱克汽车器件维特里公司 |
| 主分类号： | B60G21/05 | 分类号： | B60G21/05;B60G11/60;F16F1/38;F16F1/48 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 黄必青 |
| 地址： | 法国克*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一轮轴，其包括铰接在车体上的两个臂(4A，4B)，每个臂上有一个轮轴转向节(5A，5B)并通过至少一个横梁(3)连接，其中由所述横梁提供在两个臂之间的连接包括至少一个由弹性元件(21)形成的嵌接部件(2)，该嵌接部件定位，安置并适合于至少部分保证一个由一臂相对于另一个臂摆动而产生的扭转的反作用力矩。本发明的特征在于，嵌接部件还包括至少一个轴承(22)，用于使得两个臂相对于横梁保持在一个角位置，同时允许因臂的摆动而产生的转动，其转动以扭转的方式反作用于弹性元件(21)。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 改进 防侧倾 装置 机动车辆 挠性轴 | ||
【主权项】：
1.轮轴，其包括：铰接安装在车体上的两个臂(4A，4B)，且每个臂上装有一个轮架转向节(5A，5B)；和一个横梁(3)，其连接所述两个臂且至少配有一个嵌接部件(2)，所述嵌接部件包括一个弹性元件(21)，所述弹性元件被定位、安置并适于至少部分保证一个由一臂相对于另一个臂摆动而产生的扭转的反作用力矩，其特征在于，所述嵌接部件还包括一个轴承(22)，其与弹性元件一起用来大致保持两个臂相对于横梁的角位置，且同时允许因臂的摆动而引起的转动，所述的弹性元件(21)扭转地反作用于所述转动。
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