[发明专利]内燃机自适应爆震调节的自适应特性曲线组的适配方法及内燃机自适应爆震调节的方法无效
| 申请号： | 01808291.2 | 申请日： | 2001-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN1425106A | 公开（公告）日： | 2003-06-18 |
| 发明（设计）人： | 斯特凡·翁兰;阿克塞尔·海因斯坦;米夏埃尔·贡德拉赫;维尔纳·黑明;马丁·路德维希 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博施有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/24 | 分类号： | F02D41/24;F02D35/02;F02P5/152;F02P5/15 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 曾立 |
| 地址： | 暂无信息 | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于内燃机自适应爆震调节的自适应特性曲线组的适配方法及用于自适应爆震调节的方法，其中自适应特性曲线组(20)由至少一个运行参数(22，24)展开，其中用于每个运行参数区域(26)的自适应特性曲线组(20)由一个表征环境条件的预控制分量(bi)及一个由爆震调节产生的剩余分量(ai)组成，其中用于每个运行参数区域的自适应特性曲线组值由相应于有关运行参数区域的预控制分量(bi)及相应于有关运行参数区域的剩余分量(ai)的和得出。这里自适应特性曲线组的适配这样地进行：首先确定环境条件是否发生改变；然后，如果环境条件发生改变，根据改变了的环境条件对于每个运行参数区域求得一个新的预控制分量，或当环境条件未发生改变，则使每个运行参数区域的预控制分量保持不变。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 自适应 调节 特性 曲线 配方 方法 | ||
【主权项】：
1.用于内燃机自适应爆震调节的自适应特性曲线组的适配方法，其中，自适应特性曲线组(20)以至少一个运行参数(22，24)为坐标展开，其中用于每个运行参数区域(26)的自适应特性曲线组(20)由一个表征环境条件的预控制分量(bi)及一个由爆震调节产生的剩余分量(ai)组成，其中用于每个运行参数区域的自适应特性曲线组值由相应于有关运行参数区域的预控制分量(bi)及相应于有关运行参数区域的剩余分量(ai)的和得出，该方法具有以下步骤：a)确定环境条件是否发生改变，b)如果环境条件发生改变，根据改变了的环境条件对于每个运行参数区域求得一个新的预控制分量(bi)，或当环境条件未发生改变，则使每个运行参数区域的预控制分量(bi)保持不变。
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