[发明专利]用于机动车中离合器和/或序贯齿轮箱的操作的电致动器无效
| 申请号： | 01810937.3 | 申请日： | 2001-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN1436129A | 公开（公告）日： | 2003-08-13 |
| 发明（设计）人： | M·比吉 | 申请（专利权）人： | 奥托麦克工程有限公司 |
| 主分类号： | B60K41/22 | 分类号： | B60K41/22;F16H61/32;F16D23/12;F16H63/18;F16H21/36 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所 | 代理人： | 刘佳 |
| 地址： | 意大利诺维*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 用来控制机动车中离合器和/或序贯齿轮箱的电致动器，它包括一电机(11)和一用来将转动转换为致动器元件(2，22，33，53，67)的直线运动的机构(9，10，31，32)，且具有一推力曲柄或至少一凸轮(9，29，50)，不管是控制离合器(1，48)，齿轮箱(27，47)或两者兼而有之，它执行返回到其初始位置的一完整转动。还有，所述凸轮有利地制成一模板(9，29，50)的形式，它成形在可在一导向件(14，30，69)内滑动的板(8，21，28，49，68)内，其中，一曲柄杆(10)设置成随所述电机(11，45)的作用而转动。用来操作离合器的所述模板(9)按照用途(R，D，F，I)的具体要求而有利地成形以优化载荷。用于离合器和序贯齿轮箱的两个致动器(47，48)的组合的、紧凑的实施例还包括：用来操作齿轮箱杠杆的机械脱开安全机构(53，60)；用来测量用于离合器致动器力的检测装置(71)；最后，一锁定机构(78，79，80)，以在多齿轮接二连三地变化过程中保持该离合器脱开。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 离合器 齿轮箱 操作 电致动器 | ||
【主权项】：
1.一种用来控制机动车序贯齿轮箱的电致动器，它包括电机(11)和用来将致动器元件(2，22，33，52，67)的转动转换成直线运动的机构(9，10，31，32)。其特征在于，它包括一曲柄机构或至少一凸轮(9，29，50)，用来执行返回到起始位置的一完整转动，假如是离合器控制(1，48)，齿轮箱控制(21，47)，或两者兼而有之。
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