[发明专利]一反作用盘的座腔以及包括这类座腔的伺服马达

摘要

本发明主要涉及一容纳一反作用盘的座腔和一包括一配有反作用盘的座腔的制动助力用伺服马达。根据本发明的制动助力用伺服马达提供了能够在制动启动时克服气动活塞过快运动的装置，该过快运动容易导致该制动助力用伺服马达的前后腔室之间的通连通道再次打开。本发明的特征在于，其包括使用了反作用盘(39)的弹性来抵御活塞的过快的初始进给。在最佳实施例中，该基本上不可压缩的反作用盘(39)容纳在一个座腔(47)内，该座腔内部的容积比该盘(39)的体积大。在制动的初始阶段该盘(39)的变形改变该盘的形状，而在后继的制动阶段中，该盘(39)充满该座腔(47)，因而可完成传统反作用盘的作用。该反作用盘(39)对该柱塞式分配器的作用，或对与控制杆连在一起的控制该阀门任何部分的作用，在制动的初始阶段限制了该气动活塞的进给速度，并且防止或限制了该制动助力用伺服马达的前后腔室之间的通连通道不希望的再次打开。本发明尤其用于汽车工业。本发明主要用于制动系统工业。

主权项

1.容纳一反作用盘的座腔，所述座腔由固定壁和移动壁界定，以便接纳一制动伺服马达的一不可压缩反作用盘(39)，所述反作用盘(39)包括一个与由一制动踏板驱动的一构件(17)相接触的区域，其特征在于：当所述反作用盘(39)与由所述制动踏板驱动的所述构件(17)发生接触时，所述反作用盘(39)的座腔(47)内包括一由不可压缩的反作用盘(39)占据的区域和一由可压缩液体充满的区域(51)，从而在制动的第一阶段(跳跃阶段)可让所述反作用盘(39)弹性变形，以便所述反作用盘通过弹性向由所述制动踏板驱动的所述构件(17)施加一机械反作用；并且，在制动的第二阶段(适当地称为制动)时，所述不可压缩的反作用盘(39)几乎全部充满其座腔(47)。