[发明专利]低速操纵性控制的改善无效
| 申请号： | 01813044.5 | 申请日： | 2001-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN1443124A | 公开（公告）日： | 2003-09-17 |
| 发明（设计）人： | M·福勒;K·赖特;A·J·理查森;R·S·惠勒 | 申请（专利权）人： | 伊顿公司 |
| 主分类号： | B60K41/24 | 分类号： | B60K41/24 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 吴鹏,马江立 |
| 地址： | 暂无信息 | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 当一车辆处于启动或操纵状态，可以通过单独操作制动装置控制车辆；摩擦式离合器的接合与操作者所要求制动作用程度值成反比。 | ||
| 搜索关键词： | 低速 操纵性 控制 改善 | ||
【主权项】：
1.一种车辆离合器系统，可安装于一原动机与一多速比换档变速传动系之间，离合器可从脱开位置变换到接合位置，并可以响应一来自于离合操纵机构的命令信号将从原动机的转矩传递到变速器，信号处理装置接收：1)来自于车辆制动系统的输入信号，用以指示所要求的制动作用程度的值，和2)表明车辆是否处于启动或操纵模式的指示信号，上述信号处理装置将输出命令信号提供给离合器操纵机构，以在上述车辆处于启动或操纵模式时命令上述离合器与所要求的制动作用程度值成反比关系地接合。
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