[发明专利]气囊触发控制系统有效
| 申请号： | 01813697.4 | 申请日： | 2001-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN1446155A | 公开（公告）日： | 2003-10-01 |
| 发明（设计）人： | 宫田裕次郎;长尾朋喜;今井胜次;伊予田纪文 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60R21/01 | 分类号： | B60R21/01 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 杨晓光,李峥 |
| 地址： | 暂无信息 | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种气囊触发控制系统，设置了一个第一传感器，一个触发控制系统，一个第二传感器，和一个阈值改变装置，上述第一传感器设置在车身内一个预定位置处并输出一个相应于施加到车身上冲击力的信号，当根据第一传感器的信号输出所确定的参数超过一预定阈值时，上述触发控制系统触发一个气囊，上述第二传感器设置在车身内第一传感器的前方并输出一个相应于施加到车身上冲击力的信号，上述阈值改变装置根据第二传感器的信号输出改变预定的阈值。第二传感器以预定的时间间隔输出一预定的信号，而阈值改变装置在预定数量的连续控制周期中未检测出第二传感器的输出信号时，把预定的阈值改变成一个给定值。 | ||
| 搜索关键词： | 气囊 触发 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种气囊触发控制系统，包括：一个第一传感器，该第一传感器设置在车身中一个预定位置处并输出相应于施加到车身前部冲击力的信号；一个触发控制系统，当根据所述第一传感器的信号输出所确定的参数超过一预定的阈值时，触发一个气囊；一个第二传感器，设置在车身中所述第一传感器的前面，并输出一个相应于施加到车身上冲击力的信号；一个阈值改变装置，根据所述第二传感器的信号输出改变预定的阈值；其中所述第二传感器以预定的时间间隔输出一预定的信号，且当在一预定数量的连续控制周期中未检测出所述第二传感器的输出信号时，所述阈值改变装置将所述预定的阈值改变到一个给定值。
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