[发明专利]水陆两用动力传动系有效
| 申请号： | 01814292.3 | 申请日： | 2001-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN1447759A | 公开（公告）日： | 2003-10-08 |
| 发明（设计）人： | 艾伦·蒂莫西·吉布斯 | 申请（专利权）人： | 吉布斯技术有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/28 | 分类号： | B60K17/28;B60F3/00 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 刘晓峰 |
| 地址： | 暂无信息 | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 动力传动系(1)包括发动机(2)、传动装置(3)、喷水式推进器和夹层动力输出装置(PTO)(5)。动力输出装置的输出轴(6)被传动链壳体(7)密封，驱动轴在发动机油底壳的下面或旁边，或在油底壳的通道或凹槽(11)内穿过。离合器(9)设置在水上传动部分内。分动箱(13)将驱动力从传动装置(3)传递给输出轴(14)，输出轴对驱动轴(15)和后轮差速器(16)进行驱动。也可以采用附加的前驱动轴(19)和差速器(20)(图2)实现四轮驱动。中心差速器可以设置在变速箱内或者变速箱附近；传动装置(3)可以是手动档、顺序挡、半自动的或全自动的，或者是无级变速器。水上驱动装置可以是如图所示的喷式驱动装置、螺旋桨式或者其它的水上推进装置。 | ||
| 搜索关键词： | 水陆 两用 动力 传动 | ||
【主权项】：
1、一种水陆两用车辆的动力传动系(1、10)，所述传动系包括发动机(2)、直列式传动装置(3)和位于发动机和传动装置之间的夹层动力输出装置(5)，所述动力输出装置的输出(6)用于将动力传递给水上推进单元(4)，所述水上推进单元通过轴(8)设置在水陆两用车辆的后部，所述轴(8)在发动机的油底壳(12)下面或油底壳(12)内，或在发动机旁边穿过，其特征在于传动装置的输出将动力传递给位于水陆两用车辆后部的差速器(16)。
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