[发明专利]作业车辆的驻车制动装置无效
| 申请号： | 01815294.5 | 申请日： | 2001-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN1535225A | 公开（公告）日： | 2004-10-06 |
| 发明（设计）人： | 石丸秀治;新家俊彦 | 申请（专利权）人： | 日立建机株式会社 |
| 主分类号： | B60T13/22 | 分类号： | B60T13/22;F16H57/10 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 | 代理人： | 韩登营 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在控制变速箱的动作的变速箱控制装置和离合器之间设有制动解除机构。从液压源供给到离合器的高压油也被引导到制动解除机构的蓄能器。在发动机熄火时，来自离合器的高压油被回收到油箱，变速箱作为驻车制动器工作。储存在蓄能器中的高压油保持原状态。若通过操纵在驾驶室中的开关驱动制动解除机构的电磁换向阀，则储存在蓄能器中的高压油供给到离合器。其结果是，能很容易地解除驻车制动。 | ||
| 搜索关键词： | 作业 车辆 制动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种作业车辆的驻车制动装置，其特征是：具备：液压源；“非”型驻车制动器，该“非”型驻车制动器设置在车辆下方，由制动解除压力解除其制动；操作件，该操作件通过在驾驶室内的操纵对上述驻车制动器输出制动解除命令；制动解除机构，该制动解除机构在上述制动解除命令发出后，将上述制动解除压力引导到上述驻车制动器，以解除其工作状态；上述制动解除机构具有：解除制动用蓄能器，该解除制动用蓄能器储存来自上述液压源的高压油；控制阀，该控制阀在上述制动解除命令发出后，允许储存在上述蓄能器中的高压油作为制动解除压力引导到上述驻车制动器。
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