[发明专利]用于倾斜车辆座舱的液压倾斜装置

摘要

在驱动位置和倾斜位置间使车辆座舱倾斜的液压倾斜装置。该座舱弹性地支承在车辆底盘上。倾斜装置包括：液压流体油箱(1)和与油箱连接的泵(3)；双作用式的用于倾斜座舱的倾斜液压缸(8)；在倾斜液压缸附近的丧失运动导管(40)。该导管在向着倾斜液压缸的液压缸空间开放的二个口间延伸。如果活塞/活塞杆组件处在由该二个口形成的丧失运动范围内，二个口分别与倾斜液压缸的推动腔和牵拉腔连通。在活塞/活塞杆组件在丧失运动范围内作上下运动时，液压流体通过倾斜液压缸的牵拉腔接头(14)从油箱(1)中吸出，液压油从油箱进入牵拉腔(12)，通过丧失运动导管(40)液压流体从牵拉腔流入油箱中。座舱作弹跳运动，则液压流体进行循环。

主权项

1.一种在驱动位置和倾斜位置之间使车辆座舱倾斜的液压倾斜装置，该座舱在驱动位置时弹性地支承在车辆底盘上，该倾斜装置包括：-液压流体的油箱(1)；-泵(3，60)；它与油箱连接，并且有输送压力液压流体的输出口(4，61，62)；-一个用于倾斜座舱用的双作用式液压倾斜缸(5)；该液压缸有一个缸体(6)，内有液压缸空间(7)，活塞/活塞杆组件(8，9)可在该空间中前后运动；该组件的活塞杆(9)通过相应的活塞杆密封(11)向外突出在缸体以外；该活塞/活塞杆组件在液压缸空间中形成一个牵引腔(12)，当液压流体送入该腔时，活塞/活塞杆组件缩进牵拉腔中；另外，还形成一个推动腔(13)，当液压流体通入该腔时，活塞/活塞杆组件从该腔伸出；在牵拉腔和推动腔上设置相应的牵拉腔接头和推动腔接头(14，15)；-倾斜液压缸的丧失运动导管(40)在向着倾斜液压缸的液压空间开放的二个口(41，42)之间延伸；如果活塞/活塞杆组件中的活塞处在由口(41，42)形成的丧失运动范围内，则该二个口分别与推动腔(13)和牵拉腔(12)连通；如果座舱在驱动位置进行弹跳运动，则活塞/活塞杆组件可在丧失运动范围内上下运动；-单向阀(43)；它放在丧失运动导管(40)中，可以断开丧失运动导管，该单向阀(43)在通向牵拉腔的方向关闭，并可在牵拉腔中有预先确定的开启压力时打开；-管路系统(16，17)，它可使牵拉腔的接头和推动腔的接头与泵的输出口或油箱连接；其特征为，该倾斜装置设计成，在活塞/活塞杆组件中的活塞在丧失运动范围内上下运动过程中，液压流体从油箱(1)通过牵拉腔接头(14)，送入牵拉腔(12)中；而液压流体再通过丧失运动导管(40)，流入油箱(1)中，因此，如果座舱作弹跳运动，液压流体可以循环。