[发明专利]火花点火式内燃机负荷控制的变量式阀动装置无效
申请号: | 01818008.6 | 申请日: | 2001-09-20 |
公开(公告)号: | CN1471609A | 公开(公告)日: | 2004-01-28 |
发明(设计)人: | 格哈德·马斯;弗兰克·伊姆塞尔 | 申请(专利权)人: | 依纳-谢夫勒两合公司 |
主分类号: | F01L13/00 | 分类号: | F01L13/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 武玉琴;顾红霞 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 提出一种变量式阀动装置(1),用于内燃机的无节流负荷控制。在该装置中,内燃机的各汽缸具有两个进气门(9)。在此方面,依据本发明每个进气门(9)与本身的调节元件(8,8a)共同作用,调节元件(8,8a)可彼此独立加载。这一点额外提高了阀动装置(1)的可变性。 | ||
搜索关键词: | 火花 点火 内燃机 负荷 控制 变量 式阀动 装置 | ||
【主权项】:
1.一种变量式阀动装置(1),用于火花点火式内燃机负荷控制,最好是全变量式阀动装置(1),用于内燃机的无节流的负荷控制,阀动装置(1)设置在凸轮轴(3)的凸轮(2)和内燃机的汽缸所属的进气门(9)之间,带有气门直接控制元件(15)、传动元件(5)和用于影响传动元件(5)升程功能的调节元件(8,8a),传动元件(5)传动安装在凸轮(2)和气门控制元件(15)之间,并具有由凸轮(2)加载的第一个以及作用于气门控制元件(15)的第二个作用面(4,13),其特征在于,各汽缸至少有两个进气门(9),其中,属于每个进气门(9)的至少有一个带第二个作用面(13)的自身部分传动元件(5)和一个自身调节元件(8,8a),后者可相对于另一个调节元件(8,8a)或者每个汽缸的进气门(9)的其他调节元件进行调节。
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