[发明专利]轨道导引高速车辆的支承梁有效
| 申请号： | 01818741.2 | 申请日： | 2001-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN1474896A | 公开（公告）日： | 2004-02-11 |
| 发明（设计）人： | 迪特尔·赖歇尔;于尔根·费克斯 | 申请（专利权）人： | 马克斯博革建筑有限公司 |
| 主分类号： | E01B25/00 | 分类号： | E01B25/00;B60L13/00 |
| 代理公司： | 隆天国际知识产权代理有限公司 | 代理人： | 楼仙英;曾建成 |
| 地址： | 德国诺*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种轨道引导高速车辆、尤其是磁悬浮列车的支承梁(1)，以一定间隔被支承于墩(9)上。在其外侧上安置有对行驶车辆进行引导的功能元件(7)。支承梁(1)的外侧面制造成相对于车辆来说有利于气流流动的形状，其方式是从支承梁(1)的纵向上看，支承梁(1)的横截面设计成基本上不发生变化的形状，并且支承梁(1)的外形轮廓将墩(9)相对于车辆完全地遮盖起来。所制作的用于轨道的弯道区域中的支承梁(1)，与用于轨道的直道区域中的相比，比较短、且在必要时比较矮。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 导引 高速 车辆 支承 | ||
【主权项】：
1、一种轨道引导的高速车辆、尤其是磁悬浮列车的支承梁，其中，支承梁(1)以一定间隔被支承于墩(9)上，并且在其外侧上安置有对行驶车辆进行引导的功能元件(7)，其特征在于：支承梁(1)的外侧面制造成相对于车辆来说有利于气流流动的形状，其方式是从支承梁(1)的纵向上看，支承梁(1)的横截面基本上没有变化，并且支承梁(1)的外形轮廓将墩(9)相对于车辆完全地遮盖起来。
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