[发明专利]自支撑式汽车轮胎及其制造方法

摘要

本发明涉及一种自支撑轮胎(1)，所述轮胎具有在胎圈(4)处的加强结构，为相应的轮圈(1a)限定了一个支撑表面(4a)，所述支撑表面具有远离轮胎自身的赤道面(X－X)并朝向轮胎的转动轴线会聚的型面。其胎体帘布层(3a、3b)分别由沿圆周分布在环形支撑(11)上的带状片段按顺序沉积而成。弹性支撑插入件(16、20)被插置在轴向向内片段(13)和轴向中间片段(15)的侧部(13a、14a)之间。这样在至少一个加强插入件(16、20)的周围，可根据需要调节开启程度，调节的方法是改变实空间/虚空间的比率，这个比率是由覆盖加强插入件轴向两侧的带状片段(13、14、15)的两个侧部(13a、14a、15a)之间的距离决定的。

主权项

1.一种自支撑式汽车轮胎，包括：胎体结构(2)，该胎体结构具有至少一个胎体帘布层(3a、3b)，胎体帘布层上设有可与各自的环形加强结构(4)接合的端部垫带，所述加强结构与轮胎的转动轴线同轴地设在轴向上相互间隔的位置上，并且每一个加强结构结合在轮胎胎圈中，至少一个胎圈在其径向向内位置处具有支撑表面(4a)，所述支撑表面(4a)在所述轮胎的径向截面中限定了远离轮胎的赤道面(X-X)并朝向轮胎自身的转动轴线会聚的型面；带结构(5)，所述带结构(5)设置在胎体结构(2)的径向向外的位置上；胎面带(8)，胎面带(8)设置在带结构(5)的径向向外位置上；至少一对侧壁(9)，每一个所述侧壁在胎体结构(2)的轴向向外位置上在所述胎圈之一和胎面带(8)的侧边缘之间延伸，其特征在于，所述轮胎还包括至少一对弹性支撑插入件(16、21)，所述弹性支撑插入件分别在其中一个所述侧壁(9)处被设置在胎体结构(2)中。