[发明专利]发动机的排气脱氮装置无效
| 申请号： | 02102316.6 | 申请日： | 2002-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN1368597A | 公开（公告）日： | 2002-09-11 |
| 发明（设计）人： | 西山利彦;若本晃太郎 | 申请（专利权）人： | 株式会社小松制作所 |
| 主分类号： | F02D41/04 | 分类号： | F02D41/04 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 汪惠民 |
| 地址： | 日本国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种发动机的排气脱氮装置,设有吸收及释放NOx的NOx吸收催化剂(9),和向吸入的气体中混入排放气体的排气再循环流路,和排气再循环量控制机构(20,20f);所述排气再循环量控制机构,当所吸收的NOx量的储存量在规定值以下时,使规定量的降低NOx用排气进行再循环,而当所吸收的NOx量的储存量超过规定值并使NOx释放时,使所述规定量以上的排气进行再循环,让空燃比变为富状态。这种发动机的排气脱氮装置,可使NOx吸收催化剂小型化,并不会降低发动机的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 排气 装置 | ||
【主权项】：
1.一种发动机的排气脱氮装置，具有NOx吸收催化剂(9)和向吸入气体中混入排出气体的排气再循环流路；所述NOx吸收催化剂，是在发动机(1)的排气管路中，当流入排气的空燃比为贫状态时吸收NOx，而当流入排气的空燃比为富状态时释放NOx；其特征在于：设有排气再循环量控制机构(20，20a，20b，20c，20d，20e，20f，20g，20h)，所述排气再循环量控制机构，当所吸收的NOx的储存量在规定值以下时，使规定量的降低NOx用排气进行再循环，而当所吸收的NOx的储存量超过规定值释放NOx时，使所述规定量以上的排气进行再循环以便使空燃比变为富状态。
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