[发明专利]摩托车有效
| 申请号： | 02103208.4 | 申请日： | 2002-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN1369402A | 公开（公告）日： | 2002-09-18 |
| 发明（设计）人： | 石原靖郎;冈本泰雄;冈田健史;冈本直纪;栗原耕治 | 申请（专利权）人： | 雅马哈发动机株式会社 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B60K1/00;B60K13/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 周备麟,郑建晖 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明所要解决的问题是能够增加后轮的直径,从而进一步增强摩托车纵向上的重量平衡。本发明公开了一种摩托车,包括一车体框架;一安置在车体的宽度方向上设置在车体的中心并由车体框架的一上后部支撑的座位;一安置在座位的下方并在车体框架的下部的后面的动力装置,包括一内燃机,并在车体的纵向上延伸,其中动力装置的前部可转动地支撑在车体框架上以使动力装置的后部能够垂直摆动;一由来自动力装置的驱动力驱动并支撑在动力装置的后部上的后轮;和一用于将大气导入内燃机内的吸气系统部件,其中吸气系统部件的位置比座位更靠前,在动力装置的前面并大致在车体的中心内。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车(1)，包括：一车体框架(3，203)；一安置在车体(2)的宽度方向上位于车体(2，202，302)的中心(36)内并由一车体框架(3)的上后部支撑的座位(39)；一安置在座位(39)的下方并在车体框架(3)的下部的后面的动力装置(56，321)，包括一内燃机(57)，并沿车体(2)的纵向延伸，其中动力装置(56)的前部可转动地支撑在车体框架(3)上，以使得动力装置(56)的后部能够垂直摆动；一由来自动力装置(56)的驱动力驱动的并支撑在动力装置(56)的后部上的后轮(33，234，323)；和一用于将大气导入内燃机(57)的吸气系统部件(69)，其中吸气系统部件(69)的位置比座位(39)更靠前，在动力装置(56)的前面，大致在车体(2)的中心(36)内。
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