[发明专利]三自四不电汽车摩托车

摘要

本发明三自四不电汽车摩托车，属于汽车摩托车制造技术领域。三自四不：它是指利用汽车摩托车行驶的冲击动力，自发电、自用电、自充电，不使用一切燃料、不使用车外电源、不污染生态环境、不付能源使用费、达到节约燃料、节约电能、消除污染、降低汽车造价和使用成本之目的。采用动力转换循环的方式，将车辆行驶的惯性冲击动力，通过发电机转变为电力，再通过马达(电动机)将电力转变为开车的动力，富余的电源充进蓄电池作为备用力。利用车辆在行驶过程中的动力带动发电机发电，以自发的电能替代燃油、燃气、车外电源的供给，使汽车、摩托车、拖拉机自力更生、自给自足、不再消耗能源、不再污染环境。

主权项

三自四不电汽车摩托车，其特征是：汽车摩托车自发电、自用电、自充电，不使用一切燃料，不使用车外电源，不污染生态环境，不付能源使用费。采用动力转换循环的方式解决汽车的耗能问题，就是将车辆行驶的惯性冲击动力，通过发电机转变为电力，再通过电动机(马达)将电力转变为开车的动力，富余的电力充进蓄电池作为备用力。汽车有害人类的五脏六腑要进行脱胎换骨，其燃油系统要施行移植手术，更换它的心脏，撤除燃油发动机、输油管、排汽管、储油箱等。在原发动机位置配装电动机(马达)取而代之，在原油箱位置配装大容量的蓄电池，将盛油改为蓄电。在汽车两边后轮之前或之后的大梁上，各安装1部相同的发电机，既可保持平衡又能双机或单机发电，确保车辆行驶无误。在两边后轮内侧的轴心位置上，各加装1个三角皮带轮或链条齿轮，在两部发电机轴心上也装上相同的轮子，但它应比车轮轴心上的轮子小，用三角皮带或链条装在两端的轮子上绷紧，车轮转动就能带动发电机同时转动发出电来。其装机容量应大于开车马达所需的电量，以利蓄电池不间断地充电。车辆自发的电跑平路有余，下坡路余电更多，使蓄电池长期保持充足的电源，用以车辆起动或上坡路辅助之用。蓄电池在装车之前必须先充足电，之后不再另行车外充电，让汽车自力更生，自给自足，不再消耗能源，不再污染环境。