[发明专利]一种自适应动力往复汇回输差动装置

摘要

一种带有动液传动与行星齿轮传动融为一体的复合传动的自适应动力往复回输差动装置，由五个工作元件：增压泵轮、燃气涡轮、液力涡轮、液力泵轮、第一降速小齿轮和四个联接构件：增压泵主轴、燃气涡轮主轴、内齿轮主轴、第一段降速轴所组成。本发明除了融入液力传动这一新概念外，还增设了二组不同工作特色的双联齿轮，使它成为拥有四个联接构件和四个自由度的新型差动装置。本发明首次提出了可使两种不同性质的内燃机在变工况情况下输出动力实现理想匹配的技术方案，它使制造两次利用热功转换技术的内燃机联合循环机组成为可能。本发明不仅适合船用和发电厂使用，而且更适合汽车和工程机械使用，具有极高的社会效益、经济效益和环保效益。

主权项

1，一种带有动液传动与行星齿轮传动融为一体的复合传动的自适应动力往复回输差动装置，由五个工作元件：增压泵轮、燃气涡轮、液力偶合器涡轮、液力偶合器泵轮、第一降速小齿轮和四个联接构件：增压泵主轴、燃气涡轮主轴、内齿轮主轴、第一段降速轴所组成，其特征在于：1.1)增压泵主轴的一端与工作元件泵轮固定连接，另一端与太阳轮固定连接，中间穿过第一组双联齿轮，再穿过起动电机，并与双联齿轮，起动电机形成三个独立的自由旋转体；1.2)燃气涡轮主轴的一端与工作元件燃气涡轮作固定连接，中间穿过液力偶合器和内齿轮主轴。并与工作元件液力涡轮作固定连接，另一端与行星架作固定联接；燃气涡轮主轴是一个具有两个工作元件合用的联接构件；1.3)在行星架上含有一组双联行星齿轮，其中第一双联行星齿轮与内齿轮啮合，同时也与第一太阳轮啮合；第二双联行星齿轮只与第二太阳轮啮合；1.4)内齿轮主轴的一端与工作元件液力泵轮作固定连接，另一端与内齿轮作固定联接，它与构件二燃气涡轮主轴形成各自独立的双向自由旋转体；1.5)第一主降速轴的一端与时规齿轮啮合联接，另一端装有一个第一段降速大齿轮，第一段降速大齿轮与第一段降速小齿轮即工作元件5相啮合。1.6)自适应动力往复回输差动装置的四个联接构件各具有一个独立的旋转自由度。