[发明专利]自充电机械能链电动汽车无效
申请号: | 02112026.9 | 申请日: | 2002-06-11 |
公开(公告)号: | CN1382599A | 公开(公告)日: | 2002-12-04 |
发明(设计)人: | 杨永明 | 申请(专利权)人: | 杨永明;王莲香 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60L11/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200233 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明是一种具有在线自充电功能、并且具有三种无排放驱动动力的自充电机械能链电动汽车,除包含有现有电动汽车一般必须具有的一驱动电动机及传动、操作控制机构外,还包含有一供发电/驱动的机械能链动力装置和一供发电/电动的运动惯性能动力装置及相应的充、供电器和中央控制器。本发明可实施自充电和三驱动长距离行驶,而且可使行驶快速、平稳、可靠、安全,本发明电动汽车不用燃料、不排放,不受充电等外界条件限制,可成为一种名符其实的“绿色汽车”。 | ||
搜索关键词: | 充电 机械能 电动汽车 | ||
【主权项】:
1,一种自充电机械能链电动汽车,主要包含有驱动电动机、差速器、变速器及蓄电池,蓄电池向驱动电动机供电,其特征在于:还包含有一供发电/驱动的机械能链动力装置和一供发电/电动的运动惯性能动力装置、充电器、供电器、及中央控制器,其中:A,机械能链动力装置,主要包含有一弹簧板式储能器、一惯性轮装置和一发电机;弹簧板式储能器通过变速齿轮带动惯性轮旋转,惯性轮主轴可与发电机联接,发电机通过充电器向蓄电池充电,惯性轮主轴又可与汽车驱动轴联接;B,运动惯性能动力装置,为一设置在驱动车轴左、右两端车轮内侧处的发电/电动装置,具有一作为发电/电动机结构的定子和转子。
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