[发明专利]一种造船用门式起重机的总装方法及其装置无效
| 申请号： | 02112218.0 | 申请日： | 2002-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN1463908A | 公开（公告）日： | 2003-12-31 |
| 发明（设计）人： | 张建华;戚再强;瞿祥;杨方源;张振雄;高平刚;戴世杰 | 申请（专利权）人： | 上海港口机械制造厂;上海港机股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C19/00 | 分类号： | B66C19/00 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 | 代理人： | 徐申民;陈紫云 |
| 地址： | 200125*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种造船用门式起重机的总装方法及其装置，特征在于将顶部安装有大梁提升系统的大梁刚性腿分段和柔性腿分段分别与已竖好的刚性腿和柔性腿对接；以刚性腿、柔性腿为支承架，以液压提升油缸为提升吊点提升大梁待接分段，通过柔性铰平衡撑架系统的平衡液压油缸与平衡钢绞线调整好对接口，分别与大梁刚性腿分段及大梁柔性腿分段对接，完成总装。本发明在总装过程中调整能够准确到位、提升能力的配制比较方便、平衡容易控制，使整个总装过程平稳、安全。本发明适用于大型门式起重机的总装。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 造船 用门式 起重机 总装 方法 及其 装置 | ||
【主权项】：
1.一种造船用门式起重机的总装方法，包括下列步骤：A.将造船用门式起重机的大梁(3)分为三部分：大梁刚性腿分段(22)、大梁柔性腿分段(23)和大梁待接分段(24)；B.分别竖立造船用门式起重机的刚性腿(1)和柔性腿(2)；C.在大梁刚性腿分段(22)顶部安装大梁提升系统(12)；D.将顶部安装有大梁提升系统(12)的大梁刚性腿分段(22)与已竖好的刚性腿(1)对接；E.在大梁柔性腿分段(23)上安装柔性铰平衡撑架系统(25)；F.待大梁待接分段(24)被提升至预定标高并调整好对接口后，分别与大梁刚性腿分段(22)及大梁柔性腿分段(23)对接；其特征在于在进行F步骤前还有下述步骤：在大梁柔性腿分段(23)顶部安装大梁提升系统(12)；将顶部安装有大梁提升系统(12)的大梁柔性腿分段(23)与已竖好的柔性腿(2)对接；通过柔性铰平衡撑架系统(25)的平衡液压油缸(28)调控柔性铰平衡撑架；以刚性腿(1)、柔性腿(2)为支承架，以分别安装在它们顶部的大梁提升系统(12)的液压提升油缸(13)为提升吊点及提升动力，提升大梁待接分段(24)；待大梁待接分段(24)被提升至预定标高后，通过柔性铰平衡撑架系统(25)的平衡液压油缸(28)与平衡钢绞线(33)调整好对接口。
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