[发明专利]传动杠杆无效
申请号: | 02113379.4 | 申请日: | 2002-02-21 |
公开(公告)号: | CN1439820A | 公开(公告)日: | 2003-09-03 |
发明(设计)人: | 曹继光 | 申请(专利权)人: | 曹继光 |
主分类号: | F16H21/00 | 分类号: | F16H21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 621007 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 杠杆平衡原理:F1×L1=F2×L2或者F2÷F1=L1÷L2。胡克定律:F=-Kx。弹性势能:Ep=1/2Kx2等臂杠杆既不省力,又不省功;省力杠杆省力不省功;弹簧的弹性形变,是功和能的等量守恒转换;传动杠杆既省力又省功。传动杠杆的动力臂、阻力臂是弹簧,加螺旋弹簧K1、K2、K3、K4串联。杠杆转动的同时,使动力臂、阻力臂、串联的螺旋弹簧K1、K2、K3、K4都发生弹性形变,直到杠杆平衡。减少杠杆做功时,曲轴、曲柄及连杆的能量损耗,磁能克服摩擦力。传动杠杆能使电动汽车马力倍增。 | ||
搜索关键词: | 传动 杠杆 | ||
【主权项】:
传动杠杆由支撑转动轴、杠杆传动轴和螺旋弹簧K1、K2、K3、K4三部分组成。支撑转动轴承担阻力、螺旋弹簧K1、K2、阻力臂、动力、螺旋弹簧K3、K4、动力臂;会转动。杠杆传动轴有阻力机械连接点、阻力臂、动力机械连接点、动力臂;支点与支撑转动轴相连接。螺旋弹簧K1、K2连接阻力与杠杆传动轴的阻力机械连接点;螺旋弹簧K3、K4连接动力与杠杆传动轴的动力机械连接点。杠杆传动轴的阻力臂与动力臂长短相等,是等臂杠杆。杠杆传动轴的阻力臂是弹簧;杠杆传动轴的动力臂也是弹簧。阻力机械经螺旋弹簧K1、K2与杠杆传动轴的阻力机械连接点相连接;再将功率相等的动力机械经螺旋弹簧K3、K4与杠杆传动轴的动力机械连接点相连接。在杠杆转动的同时,使动力臂、螺旋弹簧K3、K4、阻力臂、螺旋弹簧K1、K2都发生弹性形变,直到杠杆平衡。阻力机械或者动力机械,采用曲轴、曲柄及连杆直接或者间接与传动杠杆相连接。减少曲轴、曲柄及连杆在作功过程中,摩擦力带来的能量损耗,磁能克服摩擦力。
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