[发明专利]气门嘴接头

摘要

一种用于(斯克拉弗兰德式、邓禄普－伍兹式或施拉德尔式)车辆轮胎充气气门嘴的通用气门嘴接头,接头由接头套筒(368)构成,该套筒局部与气压源优选的是手动或脚动气泵相连;局部具有联接孔(5),该联接孔的直径与其所连接的气门嘴直径相对应,联接孔装有用于紧固于气门嘴上的紧固装置和密封各种尺寸气门嘴的密封装置。实现此功能的方法是将密封装置(366)同轴安装于接头套筒(368)中,并在至少两个平行且分离的平面内建立密封,以与气门嘴中心线同轴的接头外壳(368)的中心线(4)为这些平面的法线,其中密封装置的小径与使用中接头所安装的现有气门嘴的大径大致相等,在接头外壳(368)中距离联接孔(5)的开口(8)最近的密封装置(366)的小径最大,而在接头外壳(368)中距离联接孔的开口(8)最远的密封装置(366)的小径最小,在两个极端位置之间的直径与在两个极端位置之间的分离距离相对应。气门嘴接头具有根据所连的气门嘴自动调整自身的可能,并且当需要时可开启施拉德尔式气门嘴的中央气门芯。此外,还可以将现有气泵用于这种接头。

主权项

1.一种用于车辆轮胎的各种充气气门嘴的气门嘴接头，它包括：-一个适用于与一气压源相连的外壳(35，134，164)；-在外壳内的一个气门嘴联接孔(5)，用于能使气门嘴接头密封地连接于充气气门嘴，该联接孔具有一个中轴线(4)和一个外孔(8)；-一个开启杆(161，40，312，318，142)，用于与一个第一种类型的充气气门嘴的弹簧力作用的中心芯杆在该充气气门嘴连接于联接孔时接合；移位装置(162-167；43，48，50；304，303；140，139)，用于使上述开启杆相对于外壳沿上述联接孔的中轴线方向轴向移位至一个远端移位位置，该远端移位位置对应于在第一种类型的充气气门嘴连接于联接孔时与上述芯杆接合并向内压下中心芯杆以使来自气压源的气态介质通过充气气门嘴流动的开启杆；其特征在于：设有联接装置(12，13；330，332；78；336)，用于有选择地将所述联接孔连接于第一种类型和第二种类型的充气气门嘴，该第二种类型的充气气门嘴适合于利用气压源的压力操纵，第一种和第二种类型充气气门嘴具有不同的直径；所述移位装置(162-167；43，48，50；304，303；140，139)还被设计成，使开启杆(40，142，161)有选择地移位至一个近端移位位置，该近端移位位置在外壳内比所述远端移位位置更远离所述联接孔的外孔，从而允许所述联接孔有选择地连接至上述第二种类型的充气气门嘴，当所述第二种类型的充气气门嘴连接在联接孔(5)内时允许该第二种类型充气气门嘴的操作。