[发明专利]气门嘴接头

摘要

一种用于(斯克拉弗兰德式、邓禄普－伍兹式或施拉德尔式)车辆轮胎充气气门嘴的通用气门嘴接头,接头由接头套筒(368)构成,该套筒局部与气压源优选的是手动或脚动气泵相连;局部具有联接孔(5),该联接孔的直径与其所连接的气门嘴直径相对应,联接孔装有用于紧固于气门嘴上的紧固装置和密封各种尺寸气门嘴的密封装置。实现此功能的方法是将密封装置(366)同轴安装于接头套筒(368)中,并在至少两个平行且分离的平面内建立密封,以与气门嘴中心线同轴的接头外壳(368)的中心线(4)为这些平面的法线,其中密封装置的小径与使用中接头所安装的现有气门嘴的大径大致相等,在接头外壳(368)中距离联接孔(5)的开口(8)最近的密封装置(366)的小径最大,而在接头外壳(368)中距离联接孔的开口(8)最远的密封装置(366)的小径最小,在两个极端位置之间的直径与在两个极端位置之间的分离距离相对应。气门嘴接头具有根据所连的气门嘴自动调整自身的可能,并且当需要时可开启施拉德尔式气门嘴的中央气门芯。此外,还可以将现有气泵用于这种接头。

主权项

1.一种用于车辆轮胎充气气门嘴的气门嘴接头，它包括：一个与一气压源相连的外壳；在外壳内的一个气门嘴联接孔(5)，用于能使气门嘴接头连接于充气气门嘴，该联接孔具有一个中轴线(4)和一个外孔(8)；位于联接孔内的密封装置，用于将连接孔相对充气气门嘴密封，该密封装置包括一个可变形的套筒，上述联接孔利用该可变形套筒形成；以及开启装置，用于沿轴向压缩上述可变形套筒使其处于变形状态，由此沿轴向将上述可变形套筒压在充气气门嘴上；其特征在于，上述开启装置包括：一个连接于上述外壳(110，134，368)上的手柄(102，319)，可在一个休止位置(82)与一个致动位置(83)之间运动；一个固定连接在上述外壳上反作用柄(320)，用于能够同时抓握上述手柄和该反作用柄(320)；其中，所述可变形套筒(78，366)当所述手柄位于其致动位置(83)时变形而当所述手柄位于其休止位置(82)时不变形，上述变形状态相应于当气门嘴接头连接于充气气门嘴上时一临时紧固螺纹在可变形套筒表面上的变形。