[发明专利]汽车惯性动能再生系统无效
| 申请号： | 02120876.X | 申请日： | 2002-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN1463875A | 公开（公告）日： | 2003-12-31 |
| 发明（设计）人： | 李国庆 | 申请（专利权）人： | 李国庆 |
| 主分类号： | B60T1/10 | 分类号： | B60T1/10 |
| 代理公司： | 天津三元专利事务所 | 代理人： | 胡婉明 |
| 地址： | 暂无信息 | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 汽车惯性动能再生系统，其由汽车传动轴、前置电磁离合器、刹车踏板、动力产生器、动力储存桶、控制开关、动作装置、电磁式离合器及油门踏板组成，其中，汽车传动轴上设有一个驱动元件，该驱动元件一侧与刹车前置电磁离合器啮合，电磁离合器由设在刹车踏板下方的离合器开关控制啮合或分离，汽车传动轴驱动动力产生器，动力产生器连接设有一个动力储存桶，该动力储存桶连接设有一个控制开关，该控制开关后方设有一个具有电磁式离合器的动作装置，该电磁式离合器与汽车传动轴的驱动元件啮合，控制开关和电磁式离合器由油门踏板下方的离合器开关控制，其可有效地节省能源，加速刹车停止的时间，提高刹车的效果，具有增进行车安全的功效。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 惯性 动能 再生 系统 | ||
【主权项】：
1、一种汽车惯性动能再生系统，其特征在于，由汽车传动轴、前置电磁离合器、刹车踏板、动力产生器、动力储存桶、控制开关、动作装置、电磁式离合器及油门踏板组成，其中，汽车传动轴上设有一个驱动元件，该驱动元件一侧与刹车前置电磁离合器啮合，该电磁离合器由设在刹车踏板下方的离合器开关控制啮合或分离，汽车传动轴驱动动力产生器，动力产生器连接设有一个动力储存桶，该动力储存桶连接设有一个控制开关，该控制开关后方设有一个具有电磁式离合器的动作装置，该电磁式离合器与汽车传动轴的驱动元件啮合，控制开关和电磁式离合器由油门踏板下方的离合器开关控制。
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