[发明专利]机动两轮车用V型发动机无效
| 申请号： | 02125108.8 | 申请日： | 2002-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN1403693A | 公开（公告）日： | 2003-03-19 |
| 发明（设计）人： | 冈野繁太郎;稻山嗣人 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02B75/22 | 分类号： | F02B75/22 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 何腾云 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明对于在正交于曲柄轴轴线的平面内V字形配置、两单元高度不同的机动两轮车用V型发动机，使两单元高度看着大致相同并提高发动机功能美与商品性。在气缸(33A、33B)侧面、和从侧方覆盖气缸头(34A、34B)至少一部分的虚设盖(42A、42B)侧面，沿气缸轴线(CA、CB)方向分别并列设置多个散热片(40A、44A、40B、44B)，这些散热片总数与各散热片中心线相互间间隔在两单元(BA、BB)中大致相等；各散热片(40A、44A、40B、44B)中最靠近曲柄轴30的散热片之中心线、和气缸轴线(CA、CB)的交点(CP)之间的距离LA2、LB2在两单元(BA、BB)中设定得大致相等。 | ||
| 搜索关键词： | 机动 两轮车用 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种机动两轮车用V型发动机，这种机动两轮车用V型发动机，第一气缸头(34A)结合于第一气缸(33A)而成的第一单元(BA)、与第二气缸头(34B)结合于第二气缸(33B)而成的第二单元(BB)成V字形配置于与曲柄轴(30)轴线正交的平面内，第一与第二气缸(33A、33B)的气缸轴线(CA、CB)在前述平面内交叉的交点(CP)和第一气缸头(34A)的顶面(75A)间的距离(LA1)、与前述交点(CP)和第二气缸头(34B)的顶面(75B)间的距离(LB1)设定得相互不同，其特征在于，在第一与第二气缸(33A、33B)侧面或从侧方覆盖第一与第二气缸(33A、33B)至少一部分的虚设盖的侧面、和第一与第二气缸头(34A、34B)的侧面或从侧方覆盖于第一与第二气缸头(34A、34B)的至少一部分的虚设盖(42A、43A；42B、43B)的侧面上，沿第一与第二气缸(33A、33B)的气缸轴线(CA、CB)方向分别并列设置多个散热片(40A、44A、45A；40B、44B、45B)，使这些散热片(40A、44A、45A；40B、44B、45B)的总数和各散热片(40A、44A、45A；40B、44B、45B)的中心线相互间隔(dA、dB)在第一与第二单元(BA、BB)中大致相等；将前述各散热片(40A、44A、45A；40B、44B、45B)中最靠近曲柄轴(30)的散热片中心线与前述交点(CP)间的在前述平面内的距离(LA2、LB2)设定得在第一与第二单元(BA、BB)中大致相等。
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