[发明专利]轿车转向节锻件精密锻造技术无效
申请号: | 02128732.5 | 申请日: | 2002-08-10 |
公开(公告)号: | CN1398690A | 公开(公告)日: | 2003-02-26 |
发明(设计)人: | 孙惠学;史艳国;苏升贵;赵德颖;陈继刚 | 申请(专利权)人: | 燕山大学 |
主分类号: | B21K1/76 | 分类号: | B21K1/76 |
代理公司: | 秦皇岛市维信专利事务所 | 代理人: | 鄂长林 |
地址: | 066004 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明涉及一种金属精密成形技术领域,特别涉及一种轿车转向节精密锻造技术方法。其特征是该工艺是在一火中,采用可分凹模侧向挤压精密预制坯→终锻成形→冲孔和切飞边三个主要工序完成精密锻造过程本发明不但能达到优质、节时和节能的效果,还能较显著地提高模具的使用寿命。并且达到简化工序、降低变形力(和常规相比锻造负荷可降低40%左右)、节省材料(材料利用率可达75%以上)之目的。 | ||
搜索关键词: | 轿车 转向 锻件 精密 锻造 技术 | ||
【主权项】:
1.一种轿车转向节精密锻造方法,其特征在于:该工艺是在一火中,采用可分凹模侧向挤压精密预制坯→终锻成形→冲孔和切飞边三个主要工序完成精密锻造过程:(1)可分凹模侧向挤压精密预制坯的模具是由上、下凹模(2)、(1)和挤压冲头(3)组成,工作前先将上、下凹模(2)、(1)合模并施以压模力,压紧上、下凹模(2)、(1)形成封闭型腔后,将采用无氧或少氧加热的圆柱形坯料放入凹模中,用挤压冲头(3)进行闭式挤压,之后开启上凹模(2),顶出冲头(6)顶出锻件;(2)在终锻成形工步中,挤压冲头(3)采用槽式冲孔,在终锻成形时将预冲孔连皮挤入槽中,以避免折叠的产生;(3)、最后冲孔和切除飞边,全部工序完毕。
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