[发明专利]转子发动机

摘要

本发明为内燃转子发动机，其依据单作用叶片泵原理，在叶片与外壳间加一套筒——旋胆，形成若干个工作腔，通过同步齿轮使转子与旋胆同步旋转，将叶片与外壳间的高副线密封变为低副面密封，降低了摩擦副的线速度(转子的相对线速度为往复活塞式发动机活塞线速度的20－50％)，减少了摩擦损失。本发明去掉了往复活塞式发动机中的气门、齿轮、摇臂等气门组件，使用旋转式配气盘完成四个工作循环的配气。配气盘的高速旋转兼有涡轮增压的效果，使得发动机的充气系数提高。本发明与现有技术相比，具有体积小，重量轻，节省燃料(约20－50％)，升功率高(70KW－120KW)、工作平稳、噪音低等特点，本发明适用于内燃发动机适用的一切领域。

主权项

1、转子发动机，该发动机有由旋胆(9)、转子(14)、转子轴(15)、左旋胆盖(5)、右旋胆盖(12)、叶片(21)、转子叶片销轴(26)、旋胆叶片销轴(27)、密封条(22、23、24、25)、进、排气口、燃烧室(11)、密封环(34)、弹簧(35)组成的工作缸及配气盘(13)同时置于气缸体(1)内；在工作缸一侧转子轴，旋胆上装有同步齿轮(3、4)并与同步介轮(28)相啮合，实现工作腔的同步旋转；在工作缸另一侧转子轴、配气盘上装有配气齿轮(16、19)，并与配气介轮(30、31)相啮合，实现对工作腔的配气；进、排气管装于配气盘一侧，并与配气盘对接实现进、排气。