[发明专利]往复脚踏式双飞自行车无效
申请号: | 02133697.0 | 申请日: | 2002-09-03 |
公开(公告)号: | CN1480371A | 公开(公告)日: | 2004-03-10 |
发明(设计)人: | 傅星源 | 申请(专利权)人: | 傅星源 |
主分类号: | B62K3/00 | 分类号: | B62K3/00;B62M1/04 |
代理公司: | 成都立信专利事务所有限公司 | 代理人: | 黄首一 |
地址: | 610031四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明涉及交通运输中的人力自行车,特别是往复脚踏驱动和能倒车的自行车。旨在解决已有往复脚踏式自行车速度低、可靠性差、使用寿命短、不能倒车的问题。本自行车包含车架(1)、与车架连接的鞍座(2),与车架转动连接的转向车把(3)、前车轮(5)和后车轮(6),车架分别转动连接左踏板(7)和右踏板(8),车轮的两侧分别连接左超越离合器(14)和右超越离合器(15),左踏板和右踏板呈曲柄式结构并分别连接左驱动轮(9)和右驱动轮(10),传动链(41)依次传动连接左驱动轮、左超越离合器、车架上的惰轮(12)、右超越离合器、右驱动轮,左驱动轮和右驱动轮均是偏心的扇形轮,其偏心距从传动链连接点沿链传动啮合方向逐渐增大。适于做人力交通工具和运输工具。 | ||
搜索关键词: | 往复 脚踏 双飞 自行车 | ||
【主权项】:
1、往复脚踏式双飞自行车,包含车架(1)、与车架连接的鞍座(2),与车架转动连接的转向车把(3)、前车轮(5)和后车轮(6),车架分别转动连接左踏板(7)和右踏板(8),车轮的两侧分别连接左超越离合器(14)和右超越离合器(15),其特征在于左踏板和右踏板呈曲柄式结构并分别连接左驱动轮(9)和右驱动轮(10),传动链(41)依次传动连接左驱动轮、左超越离合器、车架上的堕轮(12)、右超越离合器、右驱动轮,左驱动轮和右驱动轮均是偏心的扇形轮,其偏心距从传动链连接点沿链传动啮合方向逐渐增大。
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