[发明专利]发动机节气门自动控制装置无效

专利信息
申请号: 02134003.X 申请日: 2002-10-31
公开(公告)号: CN1405439A 公开(公告)日: 2003-03-26
发明(设计)人: 刘振军;秦大同 申请(专利权)人: 重庆大学
主分类号: F02D9/10 分类号: F02D9/10
代理公司: 重庆大学专利中心 代理人: 张荣清
地址: 400044 重*** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 一种发动机节气门自动控制装置,涉及电控机械自动变速车辆的发动机节气门控制装置。用于电控机械自动变速车辆换挡过程中发动机转速自动控制。该装置由电机驱动,车辆正常行驶时(不换档时),安装在节气门轴上的压盘机构压紧在由油门拉索带动的滑轮端面,在压紧接触面摩擦力作用下,滑轮带动压盘及节气门同步转动,实现节气门开度的刚性控制。需要换档时,电机带动轴向运动和转动机构在导向机构的限定下先向左运动,推动压盘向左移动,使压盘与滑轮接触面分离,在轴向运动和转动机构与压盘机构摩擦力的作用下带动节气门转动,实现换档过程的节气门自动控制。换档过程完成后电机停转,又恢复节气门的刚性控制。机构简单,控制可靠。
搜索关键词: 发动机 节气 自动控制 装置
【主权项】:
1.一种发动机节气门自动控制装置,包括节气门开度传感器、节气门体、节气门轴、节气门、套在滑轮槽内的油门拉索;其特征在于电机固定在与发动机相连的支座上,压盘机构装在节气门轴上,滑轮位于压盘机构与支座的右端之间,其通孔与支座上的套筒活动配合,在支座的套筒内的电机轴上装有与该套筒活动配合,且可在导向机构的限位下轴向运动和转动的机构,该机构上装有导向机构,在滑轮上有一段螺旋导向通槽,在该通槽对应的支座的套筒上开有通槽,导向机构可在螺旋通槽内滑动,滑动的轴向距离应保证轴向运动和转动机构可将压盘向左推动,使压盘与滑轮接触面分离,并使该机构与压盘产生摩擦力,带动节气门转动,在滑轮左端与支座右端之间的滑轮上固定滑轮的复位机构。
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