[发明专利]汽车行驶工况驱动功率值测试系统及其测试方法

摘要

本发明是一种汽车行驶工况驱动功率值测试系统及其测试方法，系统由转速传感器、带红外发射的传动轴转矩值测量装置、红外接收装置及数据处理装置、传输管线、蓄电池等共同安装连接构成，其主要位置关系转速传感器装汽车变速器输出轴处变速器箱体上；带红外发射的传动轴转矩值测量装置固装在动力传动轴上，动力传动轴前端与变速器的输出轴连接，其末端与汽车驱动桥连接；红外接收装置安装在车架或车身底板上，并通过管线与数据处理装置相连接，数据处理装置安装于车厢内并通过管线与转速传感器相连接通。测试方法的关键是同时测试汽车行驶时动力传动轴上的转矩值T和其转速值n来计算汽车的驱动功率值。本发明设备投资少、测试操作方便、测试费用少、随车在道路试验时进行测试、测试结果真实可靠、测试结果准确、重复性好。

主权项

1、一种汽车行驶工况驱动功率值测试系统，其特征在于：它由转速传感器(4)、设置在动力传动轴总成(6)上带红外发射转矩值信号的传动轴转矩测量装置(7)、带红外接收专用管及其支架的转矩值信号红外接收装置(10)、传输管线(11)、(14)、汽车蓄电池(12)、数据处理装置(13)共同安装连接构成，其相互位置及其连接关系为：转速传感器(4)装于汽车变速箱(3)的输出轴处变速箱壳体上，带红外发射转矩值信号的传动轴转矩测量装置(7)装在汽车动力传动轴(6)上，带红外接收专用管及支架的红外接收装置(10)安装在车架或车身底板(5)上，红外接收装置(10)通过管线(11)与数据处理装置(13)相连接并通过管线(11)传输红外接收装置(10)接收到的转矩值信号给数据处理装置(13)，汽车蓄电池(12)安装在车身底板(5)上并通过电源线与需供电的装置相连通，数据处理装置(13)安放在车厢内并通过管线(14)与转速传感器(4)相连接通，以传输转速电脉冲信号给数据装置(13)。