[发明专利]用于六通型多路阀控制的负荷传感液压系统无效
| 申请号： | 02137782.0 | 申请日： | 2002-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN1405458A | 公开（公告）日： | 2003-03-26 |
| 发明（设计）人： | 高峰;冯培恩 | 申请（专利权）人： | 浙江大学 |
| 主分类号： | F15B13/043 | 分类号： | F15B13/043;F15B21/08 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 | 代理人： | 林怀禹 |
| 地址： | 310027 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于六通型多路阀的负荷传感液压系统。使用排量可控制的变量泵、六通型多路阀，能控制多个液压负载，在多路阀的工作油口上设置有压力检测口，能检测系统最高负载压力，而且在六通多路阀的旁通回油路上，六通多路阀组和液压油箱之间，设置有流量检测装置，能检测流经六通多路阀旁通油路后回油箱的液压油流量。由于在旁路回油路上设置了流量检测元件，因此可以将旁路节流损失控制在很小的值；又因为系统中检测了负载压力，所以能做到对液压泵的输出压力进行控制，有效地减少了旁路节流损失并实现了“压力适应”控制，使系统在运行时能更好地适应负载变化，进一步降低了功率损失，提高了可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 六通型多路阀 控制 负荷 传感 液压 系统 | ||
【主权项】：
1.用于六通型多路阀的负荷传感液压系统，其特征在于它包括：在液压泵(1)的输出口分成两路，一路通过两个负载保持单向阀(11)、(11A)分别进入一级多路阀(3)、二级多路阀(3A)的P口，两多路阀的A口和B口分别与两个液压缸(2)、(2A)的无杆腔和有杆腔相连，两多路阀的T口与油箱相连，一级多路阀(3)的Q口与二级多路阀(3A)的O口相连，二级多路阀(3A)的Q口通过液压管路(5)与流量检测元件(4)的入口相连，而流量检测元件(4)的出口则与油箱(9)相连，同时通过压力信号通路(6)与泵控制器(8)相连，连接两个液压缸(2)、(2A)的有杆腔和无杆腔的液压管上各自与第一个梭阀(10)、第二个梭阀(10B)的两个输入口连接，两梭阀(10)、(10B)的输出口与第三个梭阀(10A)的两个输入口相连，第三个梭阀(10A)的输出通过压力信号管路(7)与泵控制器(8)相连，泵控制器(8)的输出通过压力信号通路(12)与液压泵(1)的先导压力输入口相连。
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