[发明专利]可交替更换蓄电池的电动车及其运行系统无效
| 申请号： | 02139220.X | 申请日： | 2002-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN1493475A | 公开（公告）日： | 2004-05-05 |
| 发明（设计）人： | 张乐平 | 申请（专利权）人： | 张乐平 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60R5/04 |
| 代理公司： | 郑州联科专利事务所 | 代理人： | 时立新 |
| 地址： | 453000河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种可交替更换蓄电池的电动车，包括车体、固定蓄电池、电动机、车轮和车辆运行装置，在车体前部的引擎箱内或车体后部的后备箱内设置有一组以上的可更换蓄电池，可更换蓄电池的输出端与电动机相联。本发明还公开了一种实现可交替更换蓄电池的电动车的运行系统，在全国设立统一规格的可快速更换蓄电池的服务系统和可供电动车驾驶员进行选择的三种运行模式，该系统包括遍布全国的蓄电池加电站，统一规格的已充好电的备用蓄电池和对需要充电的蓄电池进行充电的充电站系统。 | ||
| 搜索关键词： | 交替 更换 蓄电池 电动车 及其 运行 系统 | ||
【主权项】：
1、一种可交替更换蓄电池的电动车，包括车体、固定蓄电池、电动机、车轮和车辆运行装置，其特征是：在车体前部的引擎箱内或车体后部的后备箱内设置有一组以上的可更换蓄电池，可更换蓄电池的输出端与电动机相联。
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