[发明专利]单轮驱动的多轮车无效
| 申请号： | 02146302.6 | 申请日： | 2002-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN1415512A | 公开（公告）日： | 2003-05-07 |
| 发明（设计）人： | 刘树林 | 申请（专利权）人： | 刘树林 |
| 主分类号： | B62K7/00 | 分类号： | B62K7/00;B62K7/02 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 | 代理人： | 程毓英 |
| 地址： | 300319 天津市南*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种单轮驱动的多轮车，包括前车架、后车架、驾驶座、后座、前轮、中轮、后轮、驱动装置，其特征在于，在所述的前车架与后车架之间设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括位于驾驶座下部设置的前基座、前后缓冲装置、水平缓冲装置、支座体、后车架前上部设置的后座架；所述支座体的中部设置有连接轴，其两端设置有连接孔；所述后座架的中部设置有连接轴孔，在所述连接轴孔上部内两侧分别设置有限位块，在所述连接轴孔下部内两侧分别设置有水平缓冲装置；所述前后缓冲装置分别与所述前基座和支座体紧固连接，所述支座体的连接轴与所述后座架中部设置的连接轴孔连接。本发明的多轮车使用时驾驶轻便，行车平稳、安全，产品结构简单，成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 多轮车 | ||
【主权项】：
1.一种单轮驱动的多轮车，包括前车架、后车架、驾驶座、后座、前轮、中轮、后轮、驱动装置，其特征在于，在所述的前车架与后车架之间设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括位于驾驶座下部设置的前基座、前后缓冲装置、水平缓冲装置、支座体、后车架前上部设置的后座架；所述支座体的中部设置有连接轴，其两端设置有连接孔；所述后座架的中部设置有连接轴孔，在所述连接轴孔上部内两侧分别设置有限位块，在所述连接轴孔下部内两侧分别设置有水平缓冲装置；所述前后缓冲装置分别与所述前基座和支座体紧固连接，所述支座体的连接轴与所述后座架中部设置的连接轴孔连接，所述支座体两端连接孔分别与所述水平缓冲装置上部相连接。
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