[发明专利]带有无级变速机的动力传递装置无效
| 申请号： | 02146871.0 | 申请日： | 2002-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN1412455A | 公开（公告）日： | 2003-04-23 |
| 发明（设计）人： | 塚田善昭;渡邉觉;中村一彦 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F16H15/50 | 分类号： | F16H15/50 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 张会华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在本发明的带有无级变速机的动力传递装置中，只设有一个自动离合器就可以同时满足可以容易地进行起动、不用特别的离合器操作可以进行发动机停止状态下的车辆的轻快的推动。在发动机输出轴(1)及驱动轮驱动系统(6)间夹设无级变速机(T)，该无级变速机(T)具有与发动机输出轴(1)相连的变速输入轴(10)和变速输出构件(18)，并可以无级地改变其两者(10、18)间的变速比，其特征在于，在变速输出构件(18)与驱动轮驱动系统(6)之间夹设着自由离合器(C)，该自由离合器(C)在变速输入轴(10)的转速小于规定值时成为断开状态，在为规定值以上时成为结合状态。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 无级 变速 动力 传递 装置 | ||
【主权项】：
1.一种带有无级变速机的动力传递装置，在发动机输出轴(1)及驱动轮驱动系统(6)间夹设无级变速机(T)，该无级变速机(T)具有与发动机输出轴(1)相连的变速输入轴(10)和变速输出构件(18)，并可以无级地改变其两者(10、18)间的变速比，其特征在于，在变速输出构件(18)与驱动轮驱动系统(6)之间夹设着自由离合器(C)，该自由离合器(C)在变速输入轴(10)的转速小于规定值时成为断开状态，在为规定值以上时成为结合状态。
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