[发明专利]带减振支承的船用柴油机涡轮增压动力模块

摘要

本发明涉及一种带减振支承的船用柴油机上的涡轮增压动力模块，其特点是：包括底座、底座相对应的两边底部设有多个减振器；设置在底座上的共用进气箱，分别设置在进气箱两侧的涡轮增压器，进气箱与两侧的涡轮增压器之间通过压气机涡壳连为一体；废气进气涡壳与左侧的涡轮增压器连接；进气管与另右侧涡轮增压器的连接；废气进气涡壳和进气管的端口分别设有波纹管与排气管依次交替连接构成的气管；本发明由于将增压器、共用进气箱、连接气管设置在公用的底座上，可简化整机的气、油路，拆装维修十分方便，在减振器中设有橡胶金属元件和包有橡胶的定程螺钉是作为缓冲器，能有效降低噪声和振动，提高整机寿命，并能有效降低运行成本。

主权项

1、一种带减振支承的船用柴油机涡轮增压动力模块，其特征在于：包括底座、所述的底座相对应的两边底部设有多个减振器；进气箱、涡轮增压器、压气机涡壳、废气进气涡壳、进气管、波纹管、排气管；所述的进气箱设置在底座上，所述的涡轮增压器分别设置在进气箱两侧，进气箱与两侧的涡轮增压器之间通过压气机涡壳连为一体；所述的废气进气涡壳与左侧的涡轮增压器连接；废气进气涡壳端口设有波纹管与排气管依次交替连接构成的气管，在气管上垂直设有与气缸盖连接的排气支管；所述的进气管与另右侧涡轮增压器的连接；进气管端口设有波纹管与排气管依次交替连接构成的气管，在气管上垂直设有与气缸盖连接的排气支管。