[发明专利]汽车内燃机控制系统无效
| 申请号： | 02151347.3 | 申请日： | 2002-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN1421603A | 公开（公告）日： | 2003-06-04 |
| 发明（设计）人： | 高桥司;熊谷赖范;松原千博 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02N11/00 | 分类号： | F02N11/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 刘志平 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一汽车内燃机控制系统，将能够作为发电机操作的一启动电动机(4)的输出传送到一内燃机(1)以便启动该内燃机，并在内燃机(1)运行时将内燃机的输出传送到附属设备(5，6，7)。该汽车内燃机控制系统包括一传动机构(20)，其在一预定条件下内燃机停止时将启动电动机的输出传送到附属设备，在高的第一齿轮传动比下启动内燃机时将启动电动机驱动轴的旋转传送到内燃机，并在内燃机运行，启动电动机作为一发电机操作时，在低的第二齿轮传动比下，将内燃机曲轴的旋转传送到启动电动机驱动轴。该传动机构在内燃机停止运行时，能够通过启动电动机驱动附属设备，平稳地启动内燃机并在内燃机运行时有效地再生能量。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 内燃机 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种汽车内燃机控制系统，包括一传动机构(20，50)，该传动机构将一个启动电动机(4)的输出传送到一内燃机(1)，以便启动内燃机(1)，在内燃机(1)运行时，该传动机构将内燃机(1)的输出传送到附属设备(5，6，7)，并且，当内燃机(1)在预定条件下停止运行时，将启动电动机(4)的输出传送到附属设备(5，6，7)，其特征在于：启动电动机(4)可以作为发电机操作；一控制器(10)控制传动机构(20，50)，在高的第一齿轮传动比下启动内燃机(1)时，将启动电动机(4)驱动轴的旋转传送到内燃机(1)的曲轴(1a)，并在内燃机(1)运行时，在低的第二齿轮传动比下，将内燃机(1)曲轴的旋转传送到启动电动机(4)的驱动轴；且当内燃机(1)曲轴的旋转在第二齿轮传动比下被传送到启动电动机(4)驱动轴时，启动电动机(4)作为一发电机。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于本田技研工业株式会社，未经本田技研工业株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/02151347.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
