[发明专利]双环路励磁电流直控式车用发电机电压调节器

摘要

双环路励磁电流直控式车用发电机电压调节器，本装置设计为同时对发电机的输出电压和发电机励磁电流进行采样，用输出电压的采样值与基准电压进行比较后产生的误差电压信号与固定频率三角波信号合成后产生励磁电流的基准信号，将励磁电流的采样值与励磁电流基准值进行比较，比较的结果形成脉宽调制信号用于驱动励磁供电回路的开关。这种控制方式实现了车用发电机输出电压的闭环控制与励磁电流闭环控制的复合调节装置，降低车用发电机输出电压纹波，消除负载变化和转速变化对发电机输出电压的影响；电流闭环控制技术同时实现了对发电机励磁回路故障的快速保护。

主权项

发明名称：双环路励磁电流直控式车用发电机电压调节器本发明专门针对车用发电机电压调节器，技术特征为：根据发电机输出电压取样值与基准电压设定值进行比较的误差信号来设定励磁电流基准值，将励磁电流基准设定值与发电机励磁电流采样值与进行比较，根据比较结果对励磁供电回路进行固定频率开关控制，从而实现了发电机输出电压闭环控制和励磁电流闭环控制的双环复合控制技术。申请人要求如下3项权利：1，用集成运算放大器或集成电压比较器构建的电流控制比较器(19)、励磁功率开关管(20)、励磁电流取样电阻(21)组合实现车用发电机电压调节器的励磁电流闭环固定频率开关控制。