[发明专利]并联式混合动力电动汽车多能源动力总成控制器无效
| 申请号： | 02153979.0 | 申请日： | 2002-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN1465491A | 公开（公告）日： | 2004-01-07 |
| 发明（设计）人： | 张欣;李国岫;姜久春;宋建锋;王大兴;郝小健 | 申请（专利权）人： | 北方交通大学 |
| 主分类号： | B60K41/00 | 分类号： | B60K41/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100044北*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 并联式混合动力电动汽车多能源动力总成控制器，属于电动汽车行驶控制技术领域，适合于采用并联式混合动力系统的轿车、面包车、大客车等混合动力车辆。该装置包括硬件和软件两部分，其特征在于控制器硬件结构由①TMS320LF2407数字信号处理器、②信号采集与处理系统、③控制信号输出系统、④CAN总线通讯控制系统、⑤串口通讯控制系统、⑥按键控制与数字显示系统、⑦DC/DC电源变换电路模块组成；软件系统则主要由驱动能量管理控制策略部分、模式切换控制逻辑部分等组成。系统灵活性好，易于扩展，能够对并联式混合动力电动汽车行驶过程中驱动能量的分配进行管理，提高汽车的燃油经济性，降低有害气体的排放。 | ||
| 搜索关键词： | 并联 混合 动力 电动汽车 多能 总成 控制器 | ||
【主权项】：
1.混合动力电动汽车多能源动力总成控制器，包括硬件和软件，其特征在于控制器硬件结构由①TMS320LF2407数字信号处理器、②信号采集与处理系统、③控制信号输出系统、④CAN总线通讯控制系统、⑤串口通讯控制系统、⑥按键控制与数字显示系统、⑦DC/DC电源变换电路组成；软件系统则主要由驱动能量管理控制策略、模式切换控制逻辑、CAN总线通讯控制、串口通讯控制等组成，能够对并联式混合动力电动汽车行驶过程中驱动能量的分配进行管理。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北方交通大学，未经北方交通大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/02153979.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：能够手动模式操作的自动变速器的变速杆装置
- 下一篇：节能型电动车驱动装置
