[发明专利]车辆用空气过滤器及空气过滤方法无效
申请号: | 02156023.4 | 申请日: | 2002-12-11 |
公开(公告)号: | CN1485537A | 公开(公告)日: | 2004-03-31 |
发明(设计)人: | 严大龙 | 申请(专利权)人: | 严大龙;柳会源 |
主分类号: | F02M35/022 | 分类号: | F02M35/022 |
代理公司: | 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 余朦;张耀山 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | 本发明涉及一种空气过滤器,其中在可转动过滤装置的内部设置固定的送风装置,在该送风装置的一侧和另一侧分别设置有气流分入口和集尘部分,通过送风装置,迫使包括灰尘在内的异物地从过滤装置的外表面震落并将其排出到外部,从而可以使用清洁的空气而不用更换过滤器。 | ||
搜索关键词: | 车辆 空气 过滤器 过滤 方法 | ||
【主权项】:
1.一种用于车辆的空气过滤器,用于为发动机提供清洁的空气,其特征在于包括:空气过滤器(10),它的内部为中空的,并为圆柱体形状,其上部是开放的,它包括:空气过滤器主体(11),它作为一个整体具有:过滤后空气的排气口(12),它的下部的中央部分具有预定的直径,并形成为突出的形状,以便与所述中空部分连通并与发动机连接;气流主入口(13),它在外表面的预定位置处具有预定的直径,与内部中空部分连接,并形成为向外侧突出;气流分入口(14),它在外表面的预定位置处具有预定的直径,与内部中空部分连接,并形成为向外侧突出;集尘部分(15),它与所述气流分入口(14)相对的内表面具有预定的宽度和长度,并沿着长度方向朝外形成凹槽;灰尘出口(16),它具有预定的直径,并且与位于所述集尘部分(15)下部的内部中空部分连通,并且形成为向外突出;过滤装置装配凹槽(17a),它为具有预定直径的圆盘,并沿其上表面的外缘部分形成凹槽;出气口(17b),它形成为向下突出,并且在其被贯通的中央具有预定的直径;以及内置于内部中空部分的底面中的过滤装置安装单元(17),该单元使出气口(17b)被装配成能够在所述过滤空气排气口(12)的内侧部分中转动;装配凹槽(18a),它是一个具有预定直径的圆盘,并形成为凹槽,以沿着下表面的外缘装配入所述过滤器主体(11)的上端部,以及轴装配孔(18b),其被贯通的中心部分具有一个预定的直径;过滤器盖(18),它是具有帽子形状的弯棍,并以可拆卸的方式装配在上述具有轴支承件(18c)的过滤器主体(11)的上表面上,轴支承件(18c)的两端部分被固定安装在所述上表面上,从而使过滤器盖(18)放置在上述轴装配孔(18b)的上面;过滤装置转动单元(19),它配备有过滤装置装配凹槽(19a),它是一个具有预定直径的圆盘,并且沿着下表面的外缘形成一个凹槽,还有一个支承轴(19b),它竖直向上延伸并且具有预定直径和长度的中心贯通的管状部分,并且被装配成能够在所述轴装配孔(18b)的下侧转动,以及驱动齿轮(19c),连接并固定在所述支承轴(19b)的上端部分中;圆柱形状的过滤装置(20),其两个侧面是开放的,并且这两个侧面部分被分别插进并装配入所述过滤装置安装单元的过滤装置装配凹槽(17a和19a),且上述过滤装置安装单元(17)和过滤装置转动单元(19)的每一个被内置于所述过滤器主体(11)的内部中空部分中;驱动电机21,它固定并安装在上述过滤器盖(18)上表面的预定位置,以便其齿轮部分与上述驱动齿轮(19c)产生齿轮啮合,以驱动过滤装置转动单元19,以及支承件22,它具有预定直径和长度的管子,并装配在上述过滤装置转动单元(19)的支承轴(19b)中,其上部被连接固定在所述轴支承件(18c)内;送风装置(23),其中吸气口(23a)被置于所述过滤器主体的气流分入口(14)侧,该送风装置(23)被固定在支承件的下部,以便能够被放入所述过滤装置(20)的内部,排气口(23b)设置在所述过滤器主体(11)的集尘部分中,它把经过所述气流分入口(14)流入过滤器主体(11)的外部空气通过过滤装置(20)吸入到吸气口(23a)中,并且通过使空气经所述排气口(23b)排入所述过滤装置(20)内部,从而将过滤装置(20)外表面的灰尘震落到上述集尘部分内,以及一个保护罩(24),它用于保护与覆盖在所述过滤器盖(18)顶部的驱动电机(21)联动的机械部分。
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