[发明专利]两用翻斗车无效
| 申请号： | 02156233.4 | 申请日： | 2002-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN1508029A | 公开（公告）日： | 2004-06-30 |
| 发明（设计）人： | 师峰;师力成;师可新 | 申请（专利权）人： | 师峰 |
| 主分类号： | B60P1/28 | 分类号： | B60P1/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150016黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种两用翻斗车，其特点是：一、前翻斗厢和后翻斗厢组合，通过翻斗厢油压支架支起，厢体此时发生角度变化，开斗厢板自然张开，两厢同时向相反方向翻起，货物自然下滑。角度达到40°－50°时，货物在瞬间分别由两侧全部滑下。二、前翻斗厢和后翻斗厢，两厢的一侧厢板，即能横向开厢，又能以开斗厢板(22)为轴上下翻动。前翻斗厢和后翻斗厢分别以两厢的前后两端圆柱轴体为轴，在两厢中间相反方向打开一侧厢板，因此与普通运输货车(非翻斗车型)同样装载货物。三、一厢两用翻斗车在翻斗时向一侧翻斗。翻斗厢大架(10)的一侧前后两端都装有支体轴架与车体支架，并且支体轴架与车体支架连接。翻斗时车体支架与地面接触，起到支重作用，因此可以防止重心偏移损坏车体。 | ||
| 搜索关键词： | 两用 翻斗车 | ||
【主权项】：
1.前后两厢两用翻斗车，其特征在于：前后两厢两用翻斗车的车厢，由前翻斗厢(1)、后翻斗厢(2)两大部组成。
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