[发明专利]汽车车门开合的警示方法无效

专利信息
申请号: 02156665.8 申请日: 2002-12-17
公开(公告)号: CN1508030A 公开(公告)日: 2004-06-30
发明(设计)人: 郑宗在 申请(专利权)人: 郑宗在
主分类号: B60Q9/00 分类号: B60Q9/00
代理公司: 北京纪凯知识产权代理有限公司 代理人: 程伟;王初
地址: 中国*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要: 一种汽车车门开合的警示方法,于一激活步骤,一激活控制单元以一时间差(约三~五秒钟)依序地输出一激活信号与一松锁信号。以确保在一警示致动步骤中,一警示单元于接收该激活信号后,能先行运作而发出警示声光。于一松锁启门步骤,一控锁单元于接收松锁信号后,再使车门锁松开,始能开启车门。于停止步骤,经确认车门复而关合时,则停止警示声光。因而能确保于车门打开前,利用发出警示声光而有效地达到警示来车或后方车的作用。
搜索关键词: 汽车 车门 警示 方法
【主权项】:
1.一种汽车车门开合的警示方法,用于汽车停车后而于车门的车门锁未松锁前,可先发出警示声光,而始能开启车门,其特征在于其包含有下列步骤:一激活步骤,是利用一激活控制单元于接收一外部信号后,则能输出一激活信号,当该激活控制单元未接收该外部信号时,则会输出一强制上锁信号,再透过一与该激活控制单元相连接的控锁单元,于该控锁单元接收该强制上锁信号后,能控制该车门的车门锁处于强制上锁状态;一警示致动步骤,于该车门锁处于强制上锁状态时,再利用一与该激活控制单元相连接并能接收该激活信号的警示单元,于接收该激活信号后,则能持续发出警示声光,待一时间差后,该激活控制单元再输出一松锁信号至该控锁单元;一松锁启门步骤,然后,该控锁单元于接收该松锁信号后,而能控制该等车门锁成为松锁状态,该车门则得以开启;以及一停止步骤,该激活控制单元并能监控该车门的开合状态,当该松锁启门步骤中的该车门于开启后复而合闭时,则输出一停止信号至该警示单元,使该警示单元停止发出警示声光。
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