[发明专利]车辆安全带收紧器无效

专利信息
申请号: 02158398.6 申请日: 2002-12-30
公开(公告)号: CN1511740A 公开(公告)日: 2004-07-14
发明(设计)人: 裴基荣 申请(专利权)人: 德尔斐自动化系统星宇株式会社
主分类号: B60R22/34 分类号: B60R22/34
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 代理人: 张天舒;顾红霞
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要: 一种车辆安全带收紧器包括用于控制作用在薄带上的过度力的载荷控制器,和用于感知安全带加速移动的薄带传感器,从而采取制止高速行驶的车辆的非正常状态的防范措施。其中载荷控制器能够使圆盘与卷轴卷绕部分的一个表面摩擦接合,从而消除作用在薄带上的力,一端与凸台连接的扭力杆与卷轴协同操作,从而控制作用在薄带上的力,薄带传感器使锁销部件一端由惯性弹簧支承,以便在调整的时间范围内,与翼一起感知带的加速移动,从而采取防止车辆非正常状态的防范措施。
搜索关键词: 车辆 安全带 收紧
【主权项】:
1.一种车辆安全带收紧器,用于从卷轴上卷绕和释放一定长度的带,包括:框架,包括在一对左右腿部的每一个中心处形成的开口,在每个开口的上部,在预定弧线上形成摩擦齿部;卷轴,所述卷轴包括一端密封和另一端开口的卷绕部分和链轮部分,卷轴用于在其上卷绕薄带,在卷轴内部形成有腔室的卷绕部分包括凸缘,该凸缘自所述卷轴的一侧在周边部分上形成,以便定位在所述左腿部的开口厚度上,从所述密封端的中央突出的轴与弹簧的一端连接,另一个凸缘具有在其周边直径线上形成的彼此面对的止动件,固定销装在该凸缘的每一个上表面上;载荷控制器,该载荷控制器包括插在所述腔室中的扭力杆,在其两端形成连接部分,带有导向器的圆盘向下弯曲以便分别靠近所述止动件定位,该止动件与卷绕部分开口端上的凸缘接触并且在其上表面上形成突起,具有突出的凸台的链轮部分与所述扭力杆的一端连接,在其周边上形成有靠近所述凸台的凹槽,以引导所述突起的移动,从凸缘延伸出的链轮与所述右腿部的齿部结合,并具有从其中心突出的另一个轴;锁定部分,靠近所述链轮部分安装以便使所述卷轴停止旋转;薄带传感器,包括定位器并靠近所述链轮部分安装以便使所述锁定部分的导向器与钩环连接,围绕其内周边形成的第二链轮,中心具有开口部分的离合器轮,在所述开口内周边上形成的第一齿部和围绕其外周边形成以便与所述第一齿部同心的第二齿部,与所述离合器轮连接并具有在围绕其周边的一个弧上整体延伸形成的翼的质量部件,和一端与惯性弹簧连接以便弹性支承的锁销部件,在每个惯性弹簧一端形成锁销,以便经过离合器轮第一齿部的齿顶部;和车辆传感器,靠近所述离合器轮安装以便与所述离合器轮的第二齿啮合。
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