[发明专利]混合动力电动车整车能量控制系统无效
| 申请号： | 02158620.9 | 申请日： | 2002-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN1415500A | 公开（公告）日： | 2003-05-07 |
| 发明（设计）人： | 郭衡;朱小林 | 申请（专利权）人： | 北京嘉捷源技术开发有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L11/00;B60K41/00 |
| 代理公司： | 北京三高永信专利事务所 | 代理人： | 黄厚刚 |
| 地址： | 100176 北京市北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 混合动力电动车整车能量控制系统，属于自动控制系统领域，包括电动机控制器、动力配电柜控制器、司机台控制器三项相同结构控制器组成的模块1；涡轮发电机控制器组成的模块2，其特征在于，还包括对动力电池实时检测，判断出当前电池工作范围状态以确定是否要补充充电还是要停止充电这一作法，而对电池单体数据进行扫描的模块3，依据模块参数，按照能量控制功能程序进行整车能量控制。按照该能量控制系统进行能量控制，可以使系统同时达到最低燃油消耗，最小尾气排放及最长电池使用寿命。使混合动力电动车整车能量控制处于最佳状态。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 电动车 整车 能量 控制系统 | ||
【主权项】：
1、一种混合动力电动车整车能量控制系统，包括电动机控制器、动力配电柜控制器、司机台控制器三项相同结构控制器组成的模块1；涡轮发电机控制器组成的模块2，其特征在于，还包括对动力电池实时检测，判断出当前电池工作范围状态以确定是否要补充充电还是要停止充电的操作，而对电池各单体的数据进行扫描的模块3，依据模块参数，按照能量控制功能程序进行整车能量控制。
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