[实用新型]逃生缓降机

摘要

本实用新型涉及一种逃生缓降机,一固定板表面罩设一外壳,外壳底部利用一主轴穿枢数个滑轮,主轴带动减速齿轮组而连动一刹车轮,另在外壳内部利用弹簧顶持减速杆与滑轮周缘贴触,主轴位于滑轮内部,利用控位件控制滑轮转动,藉上述构件的组合,可使各滑轮分别受力并能独力转动,以供多个逃生者同时使用。

主权项

1、一种逃生缓降机，由一固定板、一外壳、一刹车轮、一减速齿轮组、多个滑轮和一主轴组成，其特征在于：固定板上有多个轴孔；外壳有一下容室和上容室，其中下容室的顶壁有数个可使数根减速杆顶端套入弹簧穿入其内的纵向穿孔，外壳固定在固定板的一侧面；刹车轮利用一轴杆穿设定位在外壳的上容室内，轴杆一端突出于固定板的另一侧面；减速齿轮组由第一齿轮设置在外壳的下容室内与固定板的一侧面贴置并向上啮接第二齿轮，第二齿轮穿设一轴杆与固定板定位，轴杆一端突出于固定板另一侧面并穿设第三齿轮，第三齿轮顶部齿接第四齿轮，第四齿轮与刹车轮的轴杆外端穿设定位；多个滑轮并列设置在外壳的下容室内，其外周卷绕有绳缆，滑轮中央横穿孔内壁有横长槽；横向设置的主轴外周壁有与各滑轮的横穿孔配合的纵槽孔，一控位件由一弹簧置入主轴的纵槽孔内，弹簧顶端套入一卡栓，卡栓顶端有一斜导面，主轴穿设多个滑轮，卡拴顶端进入滑轮中央横穿孔的横长槽内，主轴一端与外壳侧壁枢接，另一端穿设第一齿轮与固定板枢接，外壳下容室内的减速杆底端与滑轮外周缘抵触。