[实用新型]内燃引擎专用之水燃集气装置

摘要

本实用新型公开了一种内燃引擎专用之水燃集气装置,将水燃集气装置连结于所供引擎运转的供油管路中,其水燃集气装置是由一水燃集气产生器及液体补充箱体连结一气量调控阀所构成,该水燃集气产生器内有一浮球及一通管,其在通管与滤清器之间装有三向电磁阀,其三向电磁阀一端则连接液体补充箱体;而气量调控阀在该本体内装设有一阀座,其在阀座上、下两方各有一弹性体所为撑触,且阀座下方两位置上并分别有一小、大活门,使其分别置于进气流道的两大、小量流口中,而气量调控阀的进、出气口则分则与水燃集气产生器、供油管路相连结。本实用新型可使油料在引擎室形成完全燃烧,从而达到具有节省油耗及增加引擎出力等性能。

主权项

1、一种内燃引擎专用之水燃集气装置，其特征在于：将水燃集气装置连结于所供引擎运转的供油管路中，其水燃集气装置是由一水燃集气产生器及液体补充箱体连结一气量调控阀所构成，该水燃集气产生器内有一控制液体容量多寡的浮球及一与产生器外滤清器相连的通管，且在通管中有三向电磁阀，而于浮球上一感应器连结成感应作动回路，其三向电磁阀一端则连接液体补充箱体；而气量调控阀在该本体内装设有一阀座，其在阀座上、下两方各有一弹性体所为撑触，且阀座下方两位置上并分别有一小、大活门，使其分别置于本体进气流道的两少量流口及多量流口中贴设，而另本体的进气口与水燃集气产生器的出口相衔结，出气口则由一通管连接至供油管路中。