[实用新型]改进的汽车后轮制动阀无效
| 申请号： | 02205214.3 | 申请日： | 2002-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN2539674Y | 公开（公告）日： | 2003-03-12 |
| 发明（设计）人： | 张应彪 | 申请（专利权）人： | 张应彪 |
| 主分类号： | B60T15/02 | 分类号： | B60T15/02 |
| 代理公司： | 北京科龙环宇专利代理有限责任公司 | 代理人： | 孙皓晨,王家印 |
| 地址： | 553000 贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 一种改进的汽车后轮制动阀，包括阀体、活塞、螺旋弹簧、阀座、阀门组件，活塞位于阀体内，阀座上端与阀体下端气密连接，弹簧位于活塞与阀座之间，在所述阀体的上端有进气孔A，阀门组件位于阀座的中心，在所述的的活塞与阀座间有一气密性隔离板，在其中心有孔；在所述的活塞的中心有一轴向调节杆，该调节杆穿过所述隔离板的中心孔，两者之间滑动密封，在活塞的外缘有两根平行的密封圈；所述的阀体进气孔A位于该阀体外端的中心。其优点是通过隔离板大大减小制动气压对活塞的反压力，明显减小了由此产生制动阻力，使制动快速灵活；在活塞端面设置的调整杆，可以根据车况，载重和路面情况调整制动的灵敏度，提高了适应性和安全性；在活塞设置两条平行的密封圈及将阀体端部工作气进气孔设置在中心都增加了活塞的平衡性，使其更加可靠地工作，避免由于失衡造成制动失灵。 | ||
| 搜索关键词： | 改进 汽车 后轮 制动 | ||
【主权项】：
1、一种改进的汽车后轮制动阀，包括阀体(1)、活塞(2)、螺旋弹簧(16)、阀座(5)、阀门组件，活塞(2)位于阀体(1)内，阀座(5)上端与阀体(1)下端气密连接，弹簧(16)位于活塞(2)与阀座(5)之间，在所述阀体(1)的上端有进气孔A，阀门组件位于阀座(5)的中心，其特征在于：在所述的的活塞(2)与阀座(5)间有一气密性隔离板(4)，在其中心有孔；在所述的活塞(2)的中心有一轴向调节杆(19)，该调节杆(19)穿过所述隔离板(4)的中心孔，两者之间滑动密封，在活塞的外缘有两根平行的密封圈(14)；所述的阀体进气孔A位于该阀体(1)外端的中心。
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